bc294899 wrote:
看板上大大都推柴油車...(恕刪)
大部分的人永遠都是坐在柴車外說車吵
上一輛是focus tdci 目前是tiguan1.4 tsi
1. 油耗：基本上除了suv以外，柴油車幾乎都是比較省油居多。
2.動力：
柴油車低速飽滿有力，山路行駛輕鬆自在，但是有個特性（缺點）當你想踩到底來個廝殺拼速度，很抱歉如果你開六速的變速箱又不是bmw，那你鐵定150以後就很失望了。
這時你可能看到汽油 NA車從你旁邊慢慢離開＠＠，或是你想在山路來個彎前退檔出彎補油，這對柴油引擎的特性來說也是困難低。
柴油車給我的感覺是平時開很有力很夠用，但是想要在中高速再加速那就難了。
現在汽油渦輪盛行，很多低轉速就有夠用的扭力，到了高速更有寬廣的轉速能運用，也是不錯的選擇。
3.噪音：現在許多柴油車的引擎聲幾乎都很小聲了，況且現在汽油缸內直噴也沒多小聲。
4. 環境：如果你常常行駛市區，建議就買汽油車吧！
因為基本上開市區居多的人年里程很少，多花錢買柴油車也不划算；經常行駛市區很容易造成柴油DPF堵塞，沒省到就算了反而多花一筆維修費用。
5.保養：其實差異沒有很多，但是幾個地方要留意，你選的柴油車是正時皮帶還是鏈條？正時皮帶大約10萬km換一次，換一次費用依車廠大約1.5~3萬不等，鏈條的不需要更換。（目前汽油車大多使用鏈條）
柴油不需要更換火星塞相對比較省錢，不過柴油引擎的電瓶壽命大多較短。
柴油汽油沒有絕對的好壞，選好自己喜歡的車款後都去體驗看看才是最重要的。
knift wrote:
小弟是開Mondeo...(恕刪)
那些說維修費等等的人，是沒有真的擁有柴油車的口水車主。我開BMW F10 520D, 里程已經46000了, 我一年里程數30000左右, 這台車跟520i比起來, 真的除了吵一點以外, 保養費並沒有比較貴。
那些講DPF會拆掉的, 別亂講了, 台灣的環保法規, 讓很多車都進不來, 怎麼可能拆掉?
「...不管如何，柴油車可以是一個選項。畢竟走過這一世，愛車不在天長地久，只在曾經擁有。」
同意earlchao大的看法，一般人一輩著應該不只開一部車，買一部柴油車開開是不錯的嘗試喔!
小柴六年的花費
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