為什麼汽車廠不將副駕駛椅設計成可轉至後向?? (第4頁)

cooldog

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31樓

2013-11-28 18:29

race01 wrote:

不用那麼的麻煩,只要有搭過台鐵以前

對啊，設計搖擺椅背即可。

Brown Chen

Brown Chen
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32樓

2013-11-28 18:46

右照後鏡視野一定會被擋得死死的

t61063 wrote:
1.旋轉式須要更...(恕刪)

麥克順

麥克順
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33樓

2013-11-28 18:47

chenvin wrote:
其實一般安全座椅的尺寸沒有想像中的大，
以下面這算很高級尺寸也不小的安全座椅為例，

Aprica 嬰幼兒平躺型安全汽座 Fladea STD 699 爵士黑

使用期間體重2.5kg以上～18kg以下
尺寸臥床時：W790×D593×H566(mm)
座椅時：W470×D593～690×H566～670(mm)
重量13.3kg
靠背角度可調式3段
正常尺寸是寬度47公分，長度59-69公分(視安全座椅椅背角度而定)。...(恕刪)

你的盲點一直在於只算椅子深度，沒考慮到椅背角度。
「安全座椅椅背角度」是很大的關鍵，你親自安裝過大型安全座椅就知道會差多少了。

neo406

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34樓

2013-11-28 18:49

這個東西在1984年的Renault Espace 1代上面就已經有了！

golove123

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35樓

2013-11-28 18:51

chenvin wrote:
為什麼汽車廠不將副駕...(恕刪)

綜藝節目有用過耶

把WISH副駕駛座往後轉

rickyhsueh

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36樓

2013-11-28 18:59

記得火車有一種椅背可以移動向前或向後
感覺蠻方便的

d1994830715 K大

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37樓

2013-11-28 19:14

以前有這種車阿

只是是中間那排可以往後轉
三菱的7人坐

Space的樣子

oreomanz

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38樓

2013-11-28 19:16

chenvin wrote:
為什麼汽車廠不將副駕...(恕刪)

光是設計成90度向外成本就已經會升高不少
(這設計日本稱為福祇車供行動不方便的人比較容易上下車用)
更別提180度轉..
用手動更有問題座椅不是坐下去不會垮就沒事
他要能支援好幾百公斤的衝擊力道
以確保你坐在上面發生車禍撞擊時(此時可能最低都有4-5G以上的衝擊力)
座椅可以把你牢牢固定住減少傷害
再來現在多氣囊的設計會有1-2顆氣囊藏在椅子側面
這個手動拆可能也是得拔掉感應接線跟電源接線..
如果出問題亮燈算誰的..

最後就是空間...MPV後座這樣設計可能沒什麼問題
房車前座..我覺得很拼...

xc70

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39樓

2013-11-28 19:17

上次坐日本火車有種只有椅背拉後前後放..就能換成往前或往後的方向

chenvin wrote:
為什麼汽車廠不將副駕...(恕刪)

ariete

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40樓

2013-11-28 19:22

chenvin wrote:
為什麼汽車廠不將副駕...(恕刪)

其實問題出在為什麼台灣法規規定前座不能放安全座椅吧
國外只要前座氣囊可關閉的車輛都可以將安全座椅安裝在前座
這樣自然沒有需要將前座椅反向旋轉的問題
前座反向旋轉一般不能在行進間使用，除非右後視鏡改為攝影機