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被壓扁的車子與安全座椅的關係~~

樓主點出了我的疑問

個人覺得是剛好沒綁好,,所以往前翻

變成像一個碗一樣罩住小女童,

然後貨櫃壓在轎車車體上面,,,

轎車車體先分散一部份力量,,

安全座椅在往下分散

女童剛好就在

這個空間中存活了下來

運氣超好吧~~
GRAXIS wrote:
因為台灣未使用歐洲標準ISOFIX,這部TOYOTA使用的這種安全座椅,只用後座安全帶綁一綁而已,根本毫無安全可言!所謂ISOFIX,等於是將兒童座椅直接鎖在車底盤,加上座椅後面的釘扣緊緊,才不會一般安全座椅於發生緊急事故時脫離,甚至甩飛出車外的情況...看來台灣對於兒童汽車安全座椅的標準,還得加把勁才行。


不懂的話少說話比較不會丟臉
不管是ISOFIX還是LATCH還是用安全帶綁定的
差別只在安裝方式的複雜度,
只要在正確安裝下
安全性都是一樣的

什麼叫做只用後座安全帶綁一綁而已
美國也還是有車子不是使用LATCH方式安裝安全座椅
法規同樣允許使用SEAT BELT INSTALLATION的方式

不懂裝懂又愛大聲,
還甩出車外咧,若是車輛的撞擊已經到安全帶會斷裂,那種衝擊已不在安全座椅的安全設並下了,
更何況ISOFIX也是靠安全帶固定上下方,
要是真像你說的完全固定
光甩鞭效應就會直接把小朋友的頸椎甩斷~不用甩出車外就一命嗚呼了

講些似是而非的話
也不去看看國外法規是如何規定
整天喊著台灣要加油
請你才加油好嗎?

clc_am wrote:


請問..
到底安全座椅是要牢牢固定在椅子上好..
還是動不動就"翻船"好..

有沒有專業人士可以解答一下..

整個就一頭霧水~~~~


那位小朋友做的應該是成長型座椅 or 增高墊,
這類型的沒有固定裝置,只是讓較大的小朋友座的位置高一點能繫安全帶,
只要有正確繫安全帶是不會翻覆的!

clc_am wrote:
安全座椅(墊高器)向前翻覆
有燒香有保佑,vios這種小車遇上大貨櫃就像是紙糊的一樣,開小車最好不要跟在大車旁邊。
GRAXIS wrote:
因為台灣未使用歐洲標準ISOFIX,這部TOYOTA使用的這種安全座椅,只用後座安全帶綁一綁而已,根本毫無安全可言!..(恕刪)


請容許小弟講一下我的想法,ISOFIX是近十多年來才有的技術,而流行起來是這幾年來
好處是方便拆裝,比較不會有安裝不當而造成危險的顧慮~
而安全帶固定式汽座雖然是較舊的設計,但並非表示它就因此不安全
只要是正確安裝,安全度一定夠
當汽車發生碰撞時,安全帶會啟動緊縮,汽座會被緊緊地牢固在椅子上,和大人被安全帶綁住一樣
一般人會覺得安全帶固定汽座安裝完用手去搖還是會晃,那是因為緊縮機制並未啟動
ISOFIX只是另一種選項,並不表示它就是絕對的安全

一堆鍵盤爸媽覺得安全座椅應該裝在右邊


裝右邊

後座其他乘客變成要從駕駛側(左邊)上下車

這樣有比較安全嗎?

尤其是後座坐的是大一點的小孩的話

叫他/她左邊上下車?

安全座椅的公用還沒用到就不知道要先發生多少害人的車禍了!

一體式防滾籠應該列入購入安全座椅同時一併購入的清單

關心座車兒童安全 從防滾籠開始
法規不是用中文寫的嗎? 還需要我再針對你的疑問解釋?

1.第136條是有關乘客的規定 駕駛又不是乘客
2.法規明文規定後座是不能從左側上下車的(左側可停車的單行道例外)
你放右後 後面就不能坐人了 不然後座乘客一從左側下車就違規了


passenger_123 wrote:
你比較奇怪吧...駕駛下車難道到要跨過排檔從右邊下車

還是你是開右駕車 哈~~~~~~~XDD


放左邊右邊是大家的自由吧?
GRAXIS wrote:
因為台灣未使用歐洲標準ISOFIX,這部TOYOTA使用的這種安全座椅,只用後座安全帶綁一綁而已,根本毫無安全可言!


ISOFIX只是要讓人安裝方便比較不容易出錯而已
基本上現在很多歐洲牌子的安全座椅用仍可用安全帶安裝且相當方便與安全
ISOFIX並不等同於安全
主要看有沒有過相關法規如ECE-R44等才適切!
這次就不講三寶如何如何了 , 11年前剛買車的時後,

老爸就簡單的講了一句 "不要在大車的旁邊"

11年後再加上自己的經驗多了一些字

"要嘛跟在後面,要嘛就算超速也要超到大車前面,絕對不要開在大車旁邊"

"會開車的人看後鏡的時間不會少於1/4的開車時間,尤其是高速公路,注意後車有時比注意前車來的重要"
佛祖在(長阿舍經)都說了,殺一惡人等於行一大善,放過一個惡人等於讓你的善良殺了下一個無辜的人.
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