bluewalker016 wrote:
這種方向盤就在我們身...(恕刪)
所以車廠做得這樣帶來一種意向,告訴消費者我的車"像賽車一樣",而其他好處例如不會卡到腿,不會忘記圈數...都是順便而已...
總而言之,這最主要就是..."帥"!
約莫十年前的超跑(如FERRARI之流)也都還有使用圓形的方向盤
而有配備這種非正圓的方向盤大多是方程式賽車
如果去看開車的過程中可以發現
車手轉彎幾乎左右死點加起來不過就半圈而已
所以手根本是不用離開方向盤坐交叉的動作
因此雙手只要握在左右的握把即可
因此上下方不用做成圓形
這樣的方向盤看起來就是平底的造型
而死點超過一圈以上的賽車
如前面所提的WRC
由於操控的順暢度考量
所以就算是這幾年的賽車基本上大多還是配置圓形的方向盤
考量的反而會是方向盤的盤徑以及握把材質跟粗細
市售車搭配平底方向盤無非是想要增加跑格
讓車主有種開賽車的感覺
因此一開始流行的時候大多是在性能車款
現在這種類行的方向盤已經變成造型的一部分(就像尾翼)
所以一般的車款配上也還好啦
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