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非正圓形方向盤

where ?
bluewalker016 wrote:
這種方向盤就在我們身...(恕刪)

LensHuey wrote:
請問方向盤正圓有什麼功用?!為什麼方向盤一定要正圓?!


可以想像自己在掌舵 開船

何無友 wrote:
where ?...(恕刪)


我也來亂的~
其實這個設計是來自賽車,像F1最誇張就幾乎是長方形的...
所以車廠做得這樣帶來一種意向,告訴消費者我的車"像賽車一樣",而其他好處例如不會卡到腿,不會忘記圈數...都是順便而已...

總而言之,這最主要就是..."帥"!

louissvs wrote:
方向盤幾乎都是正圓形...(恕刪)


方向盤不是正圓喔....幾乎都是上下窄左右寬的橢圓....只是比例上不是那麼明顯

這樣設計的原因我不確定....但是之前在設計內裝時看到3D檔案才知道原來方向盤不是正圓
louissvs wrote:



來亂的+1




我的車子就是這種非正圓方向盤
基本上我覺得要用過才覺得他的不方便(一點點)
就是再大彎的時候要接方向盤
手會剛好抓到平的地方
你施力的方向會跟圓的地方不一樣
在快速打方向盤的時候對我來說沒有圓的順
不過希望久了會習慣

至於腿部空間我不覺得是這個設計的重點
因為你轉方向盤後
圓的地方就到下面了
一樣吃到你腿部的空間
真要說的話
就是上車的時候好上這樣
當然視覺上跟一般車不一樣
可能會有比較sporty的視覺效果吧...
My photo diary: http://www.wretch.cc/blog/hsuhaochang
說真的我想不到哪邊不好用啊,有什麼壞處嗎?

那如果只有好處沒有壞處 那為什麼不是每台車都採用?

市售車搭配平底方向盤是這幾年才興起的
約莫十年前的超跑(如FERRARI之流)也都還有使用圓形的方向盤

而有配備這種非正圓的方向盤大多是方程式賽車
如果去看開車的過程中可以發現
車手轉彎幾乎左右死點加起來不過就半圈而已
所以手根本是不用離開方向盤坐交叉的動作
因此雙手只要握在左右的握把即可
因此上下方不用做成圓形
這樣的方向盤看起來就是平底的造型

而死點超過一圈以上的賽車
如前面所提的WRC
由於操控的順暢度考量
所以就算是這幾年的賽車基本上大多還是配置圓形的方向盤
考量的反而會是方向盤的盤徑以及握把材質跟粗細

市售車搭配平底方向盤無非是想要增加跑格
讓車主有種開賽車的感覺
因此一開始流行的時候大多是在性能車款
現在這種類行的方向盤已經變成造型的一部分(就像尾翼)
所以一般的車款配上也還好啦

louissvs wrote:
方向盤幾乎都是正圓形...(恕刪)



和核桃木裝飾是一樣的


好看而已


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