期間發生過兩次冷氣突然不冷的狀況.......
1st, 約在里程4萬時. 至新竹桃苗的某間保養廠......叫我留車要過夜前飾板要全拆檢查. 結果, 後來說是甚麼蒸發器裂掉. ==>材料費7000, 工錢7000.
2nd, 約在里程20萬時. 至新竹桃苗的另一間保養廠......當場技師慢慢檢查, 結果是繼電器壞掉.
==>材料連工資約2000
後來真的覺得第一次被坑了..........
即使是原廠, 但車留在那邊還是可能會被坑........
==>工錢7000????? 另外, 他把我的方向盤前的飾板通通拆掉, 若沒發現問題, 技師(專員)會不會隨便邊個理由來要錢?.......
rlbertwang wrote:
非常合理~~
孩子，你還活在童話世界嗎？
在美國，你想進長春藤名校
第一看你父母是不是校友
第二看你捐多少錢給學校
但是在台灣就不行，因為教師是廣義的公務員
你塞錢給他等於賄絡，但是你可以捐給基金會...(還是別說太多好了)
不然你以為那些大學教授被起訴是假的喔？
現實社會中，你想獲得比別人更多的好處
就要花時間花錢來經營關係
如果你連一杯咖啡的錢都不願意花，
你要如何保證技師在面對千篇一律的流程中會對你的車另眼相看？
胡說八道!
1) 你當長春籐的名聲怎麼來的? 如果它收一堆廢物, 這學校會有學術地位?
要進長春籐, 99%還是要有良好的成績與潛力, 另外1%保留給"高社經地位推薦"或”高額”捐款,
因為學校可以承受1%的廢物. 你把這廢物管道當絕對管道?
當然, 如果已經確認自己是廢物, 那就只好走廢物通道.
2) 職業道德是從事該職業的基礎, 勞務報酬即是回報.
攏絡技師是個人技巧, 也許可以穫得額外服務, 但不意味是必須.
保養一輛車有SOP, 消費者付費就一定要做到, 做不到, 就等著賠償或倒閉.
你喜歡提美國? 在美國, 這種行為的結果通常嚴重到車廠無法承受, 消費者
聯合訴訟, 追溯既往, 一次就可以讓你沒辦法翻身.
3) 前陣子大學教授被起訴, 原因可不是收錢, 真是幫幫忙.
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