Frank5904 wrote:
合理在哪!請問政府能做故意圖利遠通合理笑話,使用者付費,如果都回收回來建造費,那哪來使用者付費,如果只負擔維修費那1公里要1元騙瘋子!我只知維修費多少!就平均分擔多少,從來沒聽過要給垃圾政府賺,給死遠通賺,這是哪門的使用者付費,國家都亂花錢然後找一些理由黑錢,如果你們是有錢人請多繳點稅給政府,不要再這邊護航,使用者付費我也是支持,但為什麼要給遠通賺,收費是否合理,為什麼要盈餘200億,明明就是要搶人民錢,都每年200億以上的盈餘,沒錢買技術,要給遠通賺這不騙民眾.合理的屁,使用者付費使需負維修費跟建造費,其餘皆是搶錢,如果車潮都塞在平面,然後說高速不塞這是德政,這才是鴕鳥心態,無論如何要補財政漏洞,請說清楚不要用使用這帽子扣住,還有為何要給遠通賺,請說清楚,搶錢就搶錢.說的好聽.
沒錯~成本應該早就回收了~而且每年營收還有二百億~這二百億政府自己拿來購買設備不夠？
為什麼反而要bot出去給廠商賺？結果現在反而裝機率不夠，政府卻仍然要依照合約給遠通每台車抽3.4元
擺明了遠通穩賺，政府穩虧(虧的還是用人民繳的稅去付給財團)
道路、交通工具本來就給有需要的人使用的，像我住北部偶爾會到高雄屏東去出差(交通費自理)我有的同事就都選擇坐高鐵，但我一次都沒有搭過，而都是搭客運，連火車都不搭因為比較之下客運比較便宜，那如果照版大說的政府蓋了交通建設可以不用收費的話那我也會說乾脆連高鐵要不要收費了
前幾天看新聞的示意比較說:原本從土城到汐止好像說30公里扣除免費的10公里變的要收費20元這樣就要開罵，那我想請問那住三峽鶯歌要到南港的就該死要付過路費40元，怎麼這麼不公平啊，明明距離就差不多但為什麼一個是免費一個卻要付40元，現在的作法才是有問題的，當然我相信那些既得利益者一旦危害到自己利益時一定會出來高喊不要收費
現在傳出原本規劃好的明年實施又要延後，那我想請問我們的政府你們到底在幹嘛啊，討論好的事又不實施那簡直就是沒有討論麻，根本就是在空轉，因為幾個鳥人譙了就不做了只能說真的是無能又沒魄力，難道這就是大家所要的嗎?
唉~~台灣就是被這些人給搞垮了
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