linben0124 wrote:
網站連結的Q&...(恕刪)
林口胖胖 wrote:
1.我不姓徐2.我不...(恕刪)
請問未來OBU全面取消，不能再使用了是嗎？為何不開發和日本一樣，藏在遮陽板的機型？沒有警示音不太習慣耶...另外，和OBU相比，etag的優點有哪些？
以前我也因為OBU大又醜而拒絕安裝，但後來禁不起好奇心還是裝了一台，原有的不滿也因使用上的便利而一掃而空。我覺得自己比較依賴OBU可以即時以警示音告訴自己有沒有扣款，而不用等簡訊通知。
jimmyriven wrote:
小弟有個疑問，如果沒...(恕刪)
1.未來未登記的車主，直接由遠通跟監理所調資料寄送繳費單給車主(車輛登記地)
2.OBU未來會全面取消，OBU採用紅外線系統，今年是RFID與紅外線系統的共用期，明年紅外線系統取消，自然OBU會淘汰。有關OBU的退費，分為680、1090、1190看車主當出申請的多少錢，遠通就會連同車上機、儲值卡、儲值金在十個工作天內退款
3.etag跟全民體驗方案沒有顯示餘額真得很困擾，提供遠通電收的餘額查詢 https://css.fetc.net.tw/cws/vtpAcctBalance.do?method=query&cateId=851&topMenuId=510
sunnychenbo wrote:
剛剛看到這篇文章才知...(恕刪)
1.監理所有所有車主的資料，但是高公局跟遠通電收沒有資料，所以才要請車主登記。里程收費後，遠通還要跟監理所調資料，所以成本較高，當然就沒有折扣。
2.監理所是公路總局管轄，跟高速公路局是平行單位，管轄的範圍不同，當然高公局不知道車主的資料
3.收費站的人員是高公局聘用的，跟遠通員工不同
4.要不要換公司，我想應該是不會，高公局已經跟遠通綁在一起了，除非重新招標，不然不太可能
5.為什麼堅持要102年里程收費，因為五楊高架工程上面沒有收費站的建置，總不能路做好不通車吧
6.全民體驗方案很少聽到有扣款失敗的消息，除非是車主餘額不足。在01跟網路一片撻伐遠通的聲音，這點就沉沒在網海之中
內文搜尋
從 APP 打開
X