Y拍P拍或是所謂的中古車網站上頭有標示的車
有9成現場都沒車（好笑吧～）
過年前陪老哥去看車
去到現場，不是說車被同行抓走，就是去保養
已經賣掉等等...什麼理由都有啦～（搞不好根本沒車）
用意在：把你騙來...
“那台沒有了耶～不過我們有年份新一點的要不要看..”
台灣人通常都懶...業務講講通常就信了...
一不小心就定了不是當初想買的車...
至於車況，老實說真的要多爬文或是多看中古車判定相關網路文章
尤其是車體判定部份，真的要多看多摸，或是找認識“懂車”的朋友一起去
之前在台中（算烏日吧？）某間紅招牌的連鎖車行看一臺Nissan Teana
一開始滔滔不覺的說車多好多好，全車無板無噴
結果...車門把手處烤漆有留鼻涕的痕跡
馬上問他說：這怎麼回事？
Sales就開始不爽：這車他們買回來就這樣，所以他不知道
試問一下，如果連車輛來源或者之前的狀況都不知道
那哪來的“保證原漆”或是“原板元件”？
後來在中青交流道某間也是掛紅色招牌的連鎖車商
一樣Teana，講到車況也是喊原板原件
後來從候車燈跟板件的接縫處看到烤漆痕跡（烤漆噴到燈殼上了，所以原廠出來就這樣？）
被抓包後改成“沒有啦，原車80~90%原漆，那種車拖回來都會去板烤一下...”
好個80~90%原漆...
講個經驗：
看車時注意幾個地方..
外觀先看，板件顏色是否相同（正面與斜角度看，有色差通常有板過）
板件轉折或是門板轉折處，看看有沒有“流鼻涕”
在仔細看烤漆表面是否呈現橘皮狀（直線變蚯蚓甚至是蝌蚪...）
各個燈殼的夾縫處塑膠燈殼處有沒有噴到漆
那種不僅有重新噴過，噴的品質還很糟糕！
再來就是每個門板、引擎蓋、後箱蓋等的接縫是否平直（一定要是一直線，有歪一定有拆過）
趴下來看看底盤有沒有漏油（鏽蝕的話，除非超過10年，不然很少會鏽到爛）
內裝部份，歐系車有環保材質會爛掉的問題，有剝落狀況就看自己可以接受的程度
內裝乾不乾淨、地毯掀起來看（後車箱地毯有沒有潮濕，有的話代表車子會漏水）
引擎蓋打開來看（電線有沒有重接、各項塑膠零件有沒有缺，有缺就別買了）
各項都完好，那就可以約試車跟請車廠頂起來看底盤了
不能試車的，直接就不用買了，通常都爛車
車夠好還怕人家試？
試車至少跑個10分鐘以上（油要完全熱，最好超過30分鐘，各種路段都跑過）
然後馬上去車廠頂起來看
有漏油或是問題通常就可以直接看得到
避震器漏油、輪框有沒有變形一並檢查
都正常就可以討論車價跟簽約了
不管車商怎麼講訂金一定要最後才給！！
什麼試車要給訂金的，可以叫他去吃ＸＸ好了！
車都沒試就買車？除非是瘋了！（現在連新車品質都很差了，何況中古車！）
簽契約時也麻煩看清楚合約
訂金交付多少，在多少時間內要購買車輛
如果在期限內車商把車子轉賣需賠償幾倍訂金
以及是否有“如無購買車輛，訂金原價返還”這樣的條文
沒有請他加註上去，他不加註，9成99都是要海噱你一筆訂金
契約一定要寫死
台灣人很“心軟”沒寫上的，你以為車商口頭契約講講以為會算數？
等車子交車了他根本都不理你
金額部份，最多不要超過一萬如果車商說這樣沒意思之類的芭樂話
你可以大聲嗆回去：都要買你的車了你在怕什麼？
以上，一點經驗跟大家分享～
給個經驗談
最好有懂車的人一起去
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