kim0212 wrote:
所以九和這樣外洩個人資料給MMC會長查資料??
這樣有沒有法律上的問題?????????????????????
該車主要是自稱是MMC會友
九和找MMC確認其會友身份就沒有法律問題
而且個資法的條文並沒有無限上綱
而且MMC註冊時登記的資料很有限
反而九和能掌握的車主資料應該是更豐富吧
我認為九和在執行定位這個事件是錯誤的，九和自己也承認疏失，願意賠償車主損失，換作是我，在這裡可能就會打住不再追究了。可能是我比較好講話，也可能我的本意不在於「錢」；現在又聽說九和一度開出爭議費用之20倍，也就是16,000元，我在這裡已經會感覺至少人家的誠意有到，再追打下去大家都沒有好處，就像現在的發展一樣。
或許會有正義魔人出來鞭我，認為我們要爭的是一口氣，是一個原則，不能讓大企業欺負老百姓；這點我同意，也希望我有能力做到，但絕對不是單一以個人的利益為出發點，挾持著網友的聲音，以得理不饒人的心態來促使他們就範。如果今天事件的主人真的是為了捍衛正義而發聲的話，哪怕他是求償六位數，就算是七位數也不為過，前提就是要九和捐贈給公益團體，以示懺悔改革之決心。像是有個網友因為口香糖打噴嚏而撞壞車子的文章，雖然很好笑，一開始我也覺得有點在硬凹，但看他開出的條件就知道不是為錢而槓上大集團，反而會得到更一面倒的支持。
重申個人對事件的苦主沒有任何意見，他是受害人這一點是無庸置疑的。而既然已經把事件給公開了，那就不要在吊大家的胃口，把九和是如何不願意和解的細節轉述出來，把一些懷疑的聲音給消除。我也是車主，九和也沒有給過我什麼好處，所以也不希望在這裡因為轉載了一篇我認為相關文章被大家公幹。如果事後發現我的想法或是觀點是錯誤的，我也願意公開在這裡道歉，因為我不是隨便上來謾罵兩句就消失的網路蟑螂。
所有的定位檢查都是不可信賴的，因為原廠沒有設備。
或是有設備，也會因為那轉手給別人作還可以賺500手續費(實收800，轉包後300)，所以省下工時。
甚者就是其它非特定項目，都可能存在不可信任的維修過程，
簡單來說，廠商已經從這種轉包行為(且轉包後沒有完成預定工程)，對非特定車主詐取財物，詐取金額可能過百萬。
我猜想原告是想跟國外一樣弄個懲罰性罰款，
因為這筆錢不是單就一個CASE，而是這些年來的所有不當所得都要算在裡面。
而有趣的是，提告的人才能分到那筆賠款，這在尋常人眼中都是惡意詐財。
所以一般廠商都會乖乖走到法院定讞為止，不可能和解。
這也就是提告人往往都會利用媒體，讓事件廣為人知，讓被詐財者及律師加入提告行列，最後再來分罰款。
當然，台灣似乎沒有在賠懲罰性罰款的，就看看律師要怎麼弄，以及能收到多少被詐財者且發生事故的了。
國外律師遇到這種鳥事，大概是建議停損，
把該砍的人事殺一殺，該告的合作廠商告一告，該抹去的紀錄清一清，
對消費者就登門道歉、賠輛新車，再不和解才走法律程序。
看樣子，該廠廠長在沒有咨詢找公司法律部門(該不會沒有吧?)下放了三個月，
現在原告準備提告了，才開始停損(還是沒停損? 因為是路人出來講話的)，
不過以台灣法律制度來說，應該就是賠個兩三萬，廠長去職，合作廠商換個名字這樣吧。
--
嗯...法律的部份還請懂的人說明 @@
內文搜尋
從 APP 打開
X