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請問大家為什麼討厭LUXGEN?

國產車進口價!!又標榜買它才愛國,所以很反感
講說是國產,但用了多少大陸零件??我在納版問過結果被鎖文!!
想當然耳!!答案是很恐怖的
沒有討厭啊

只是覺得
安全配備應該是要全車系標配(六安+ESP)
產品級距才是用科技配備去區分

然後價格再打個85~9折就好棒棒了~
castle0531 wrote:
是你到底在幹嘛?

用車子等級區分引擎
然後用不同型態的引擎,強調比NA引擎有馬力有扭力,不是嗎?
汽車版逛這麼久,實在沒人看過這樣比較的

拿2.2的引擎比2.0的引擎,我是沒什麼意見
拿2.2的引擎比1.4的引擎,贏了一點點的數據還沾沾自喜,我就覺得不公正

我帶著有色的眼光?
是你拿出可笑的數據分析不是?
有沒有學過統計分析?

看看S3的引擎(旗艦級)
116hp@6000rpm
15.3kgm@4200rpm
這就是納智捷NA的實力
照你的邏輯比較以下這車
2016 Ford Focus 5D 1.5 EcoBoost汽油時尚型
180hp@6000rpm
24.5kgm@1600~5000rpm

比較他牌的引擎,我實在看不出優勢
唯一贏的,就是用了十幾年的TOYOTA VIOS 109HP(這也是被罵翻,死都不給新引擎)

是你把數據列出來的
是你把等級級距拿出來討論的
沒有邏輯的分析,不懂的產品的區隔
這番言論不很好笑?

我再講一次
納智捷的優勢不是引擎
想辦法找出他的優勢才是實際
拿不同大小(CC數)性質(NA/渦輪)的引擎來比較,其實很不聰明

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就是有這種護衛隊,納智捷才不會成長,令人討厭


看起來你倒是比我公正,
那可否請教? U7 2.2 馬力202匹扭力30.0kg-m,
這是官方數據,你覺得有錯誤,是否可以打電話申訴~

又或許請教一下大大,castle0531大大,
我打的資料都是SUV,既然你提起了S3,
小弟長見識了,我不是護衛隊,
所以請教大大,我應該如何做產品區隔?

懇請castle0531教教我~


只會複製貼上,用一樣的文章一直重複發文,真的很沒料。


還理性、公正
這些競爭對手皆採用多連桿,甚至雙A臂後懸吊
只有納廠還再採用扭力樑非獨立懸吊
因為操控性還是節省成本?我知道水野這個人
但他成名作GTR也是使用多連桿後懸吊
不求中小車也使用獨立懸吊,但至少大型車是基本的
所以你買一台車,只會看馬力扭力?

一台車你會買,你會考慮什麼?
性能
安全
價格
殘值
油耗
維修保養
故障率
內裝豪華

正常人買車,應該都會考慮這些吧

你買過車嗎?
我買過耶...
沒有買過很多台,但也買過幾台...
SEAT MALAGA 1.5
NISSAN S180
HONDA CIVIC K6
FORD MONDEO
以我這年紀,買過四台也不差了啦
你知道以上這四台,哪一台最會跑?

等你脫離鍵盤,真的要買車,你就不會只看馬力扭力了

納智捷,動力不是賣點,如果我會選擇這品牌,應該是因為安全吧
老是拿動力出來講,2.2硬幹1.4,還說贏了...,是會笑死人的

齋楓羽 wrote:
Hyundai Tucson...(恕刪)
車子是男人的玩具,我熱愛我的捷安特鋼管車。 說對的話,做對的事
改文了?
算了...
那個馬力表貼出來也是毫無參考價值

我有說納智捷U7的動力是錯誤的嗎?
我要申訴什麼
真的要申訴,我先申訴豐田的油耗吧

我打S3是因為他是納智捷唯一沒有渦輪的引擎
這樣還看不懂?

我一直在針對產品在區隔,你看不懂我也沒辦法

連X3都拿出來比,不要笑死人
預算到會買X3的人,怎麼會看U6/U7
不想想以前還有拿保時捷休旅車拍廣告自抬身價
讓我想起二十年前韓國雙龍要跟德國賓士對幹互撞拼安全(賓士有答應,條件是雙龍自己買一台,最後沒下文)
齋楓羽 wrote:
看起來你倒是比我公正,
那可否請教? U7 2.2 馬力202匹扭力30.0kg-m,
這是官方數據,你覺得有錯誤,是否可以打電話申訴~

又或許請教一下大大,castle0531大大,
我打的資料都是SUV,既然你提起了S3,
小弟長見識了,我不是護衛隊,
所以請教大大,我應該如何做產品區隔?

懇請castle0531教教我~
車子是男人的玩具,我熱愛我的捷安特鋼管車。 說對的話,做對的事
我覺得最主要的原因 就是維修吧
一黨獨大 沒有副廠零件
電子配備多 保固過了以後 錢就是一直燒
而且新出的廠牌 大家還是抱著質疑的態度
一般我們收到他們家的車 問客人原因 十之八九都是小毛病多
資料來源:我是車商
因為買的輕鬆修得痛快....M7一代車主路過
盲從路過 ...

我連這牌子怎麼念都不太會

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