絕心無情 wrote:
上面的遣詞用字如有冒...(恕刪)
麥客氣優。
Mazda 與Honda兩車廠規模頗不相對襯。
Mazda過往在福特集團，全球年銷售量僅150萬輛，相較本田翻了4倍，馬自達算不大的國際品牌。
在脫離福特後，可以說是背水一戰來作創馳藍天科技，開發全新底盤，變速箱，引擎，車體等等。
目前馬自達比較缺的，就是在內燃機科技，尚處於傳統2.0NA，資源偏向投資在現有技術能量極大化，新的均質燃燒技術，原廠目標是要將現有2.0G提升到每公升能突破20公里以上，為目前最大的話題。
但它北美市場有下滑趨勢，轉往主流低cc數增壓引擎已是刻不容緩之急。
本田的科技面，在日系品牌內還是屬一屬二有實力的。
也是眾日系車廠龍頭少數採保守只作自己本田業務，不走國際車廠合縱連橫的集團多品牌串聯方式。
