對國道計程新制的不滿 (第32頁)

aaqq1378
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311樓

2013-03-12 15:27

我的帳是這樣算的, 北北基每天上高速高路, 一天來回40公里, 免費, 一個禮拜五個工作天200公里,

還是免費. 可是我一個禮拜從台中到台北一次好了, 來回只有前20公里免費, 還要忍受進出台北範圍

內的塞車, 結果錢是我在付, 用的比人家少, 住北北基的人使用我花錢養的路.

Myrtilla

Myrtilla
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312樓

2013-03-12 15:27

你算幸運的了…
我西螺、埔鹽、台中、竹北、中壢-桃園、林口都被塞到了

mikehuang wrote:
(恕刪)…不然每次從南部開車北上都會塞在新竹-竹北中壢-桃園林口...

echung

echung
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313樓

2013-03-12 15:29

凡斯 wrote:
開短程的沒計費
樓主自己本身在計算的時候也扣除了20公里免費路段
甚麼叫轉價呢)

費率不同，不叫轉嫁叫什麼？幫不了你

apeir

apeir
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314樓

2013-03-12 15:31

我想單純就是想快速回本吧....
等到錢收一收在改成方案一
大家又開心了這樣

克林泰伯

克林泰伯
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315樓

2013-03-12 15:31

為何免費里程訂為每日20公里? 因為符合大多數人的利益?
每日使用超過20公里的人就要多收錢!!

政府既然這麼體恤大多數人的利益,
建議免費里程訂為每日200公里!
每日使用超過200公里的人就要收很多錢!! 例如超過200公里, 每公里加收100元!

如此少部份人可以負擔絕大部份費用, 選票流失最少!
這樣長程大家都不敢開車, 都去搭高鐵台鐵, 有利國營事業荷包!

baiyu

baiyu
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316樓

2013-03-12 15:32

政府都挑對自己有利的數據講,

使用者付費,上路就計費,當然比較公平!

cweilun

cweilun
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317樓

2013-03-12 15:33

呵呵呵
果然，先拿個站站2塊優惠衝一下電子收費門檻利用率到達里程收費的門檻
到了門檻後，訂出來的費率不爽，又能奈他何

我沒用ETC，也沒賺(省)2元
但是我看到很多回文，用現在的站站36元去算里程計費，比起現在的36元
未來會多繳...
我只想冷笑...

turtlelittle

turtlelittle
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318樓

2013-03-12 15:33

應該是沒有免費里程（方案１），
加上最低收費（１０元或２０元）。

Gary Chuang

Gary Chuang
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319樓

2013-03-12 15:35

免費里程 20KM 真是腦殘想出來的
永遠都是坐在辦公室的想法吧~~

真的實施後應該
1.汐止到中壢平面路段
2.湖口到新竹路段
3.豐原到彰化路段
南部路段我不熟
以上這些路段應該會更塞車

高速公路不是以中長途使用途為目地來規劃的嗎?

要就全程免費,不然就是使用者付費

真的當官的都跟人民想的永遠都不一樣............

paiching

paiching
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320樓

2013-03-12 15:35

公投+1, 看看是高速公路短程的勝出還是長程使用者勝出,
燃料費隨油徵收比照辦理公投,
要不然吵不完幫不了你