。上個月，我因為升級了輪圈，結果去換輪胎時才發現原有的鋁製汽嘴因直徑過大無法裝發射器(因為我的框是用6MM汽嘴)
，於是詢問了客服人員後，才知道有賣貼片式的發射器可以貼在內輪胎上。當然，我也曾質疑這樣的施工方式不會掉嗎？客服人員說很多車主使用了這樣施工方式並未有發生此狀況，於是，我就花了4千多買了一組準備去裝
。後來就到了也是指定配合的輪胎行-馳加鎰X店去安裝。裝完後開了幾天，在高速公路上開到快100km時方向盤開始會抖，我心想可能是裝置胎壓偵測器後平衡沒作好，於是再度去鎰X，跟店長說明抖動之狀況並希望協助處理。但是店長有懷疑是否傳動軸有問題！因為我有告知加速到100km及130km左右都會抖。但我內心不太相信，因為以前我的那台punto傳動軸要下課前並不是這樣的狀況，還是強調應該是輪胎平衡出了問題。因為臨時過去沒有預約，所以了等很久才處理(記得去輪胎店前要預約，因為我沒預約，去這家三次都在現場等了非常久...)。
我詢問技師怎麼才剛做完又會抖動？技師說其實平衡沒有跑掉很多，有可能是新輪胎的關係，胎紋還很緊也會有這種狀況....
這種理由也許在其它普通品牌比較常見，但是我換的是PC6耶！以前換南港輪胎也未曾發生過抖跳的狀況啊！於是半信半疑的又將車子開走了。果然，隔天我又再度跑了74快速道路，也是抖...
，我已經對原本那家輪胎店沒信心了，只一心想趕緊把這抖動問題解決，於是去電台北給我朋友，請他介紹信得過的輪胎行，我要重新再去作底盤檢查。於是週六去位在汐止的輪胎行檢查，右輪一上平衡機：沒問題！左輪一上平衡機：差35！於是下鉛塊重新平衡，轉了一下原本是0，但一下子又變差30，並且聽到輪胎內有東西在滾動...老闆回過頭來跟我說：輪胎內有東西，應該是發射器。我心想：不會吧！ORO的客服有跟我保證，還去了鎰X檢查，都沒發現這個狀況？
卸下輪胎後，的確是發射器沒有黏妥掉了，而且因為滾動還把我的內框磨的亂七八糟
。後來老闆也覺得黏在內胎這種方式不妥，於是將發射器黏在鋁圈上。但是，我現場有跟老闆說這樣黏不是更會掉嗎？他說：沒辦法，只能這樣黏.....後來還拿3M超黏雙面膠幫我黏上去。我心想：離心力他不懂嗎？黏在鋁圈上，再怎麼黏離心力一甩不就掉了？不然為何市面上所有發射器都是固定在汽嘴上！
算了，趕緊跟ORO的客服人員聯繫吧！看他們要如何針對此問題來處理。
客服人員果然很給力，一聯絡馬上回覆！我說明該狀況後，就詢問我何時方便，約到輪胎店並且會請工程師到場協同處理。於是約了週一，又回到同一家輪胎店作第三次處理。
一卸下輪胎果然，黏在鋁圈上的發射器早就掉了，因為我在從台北開回台中路上，一直抖個不停。工程師與現場輪胎師傅也在討論如何再用真空膠將發射器黏妥。其實我原本有要求其它三個輪子也要卸下來最檢查，因為掉了一輪其它也是可能會掉，但是現場輪胎店告知如果其它三輪也要卸下輪圈查看，必須要有費用。後來討論，以目前狀況應該是只有掉的那輪施工品質不佳所致，如果真的再有此狀況，ORO客服人員也承諾會再處理後續。當然，在此也要謝謝馳加鎰X的技師，順便也幫我把其它三輪滾動檢查看看發射器有沒有掉。
後來再將車子開去跑74快速道路跟國3，已經沒有抖動的狀況了，恢復之前的穩定水準
！我在此，想跟大家說ORO翔鑫是一家國產公司，雖然辦公室沒有五星級，但是服務確是超乎想像的五星級，也希望大家能夠多多支持國產品牌，一組5、6千元胎壓偵測其實不貴，因為現在輪胎動輒3、4千/條，只要偵測到一條胎失壓就賺回本了(因為輪胎一條磨破就得換兩條、底盤避震損壞還沒算進去喔！)。也在此謝謝當天陪同的年輕帥氣工程師，除了協同處理還陪我聊天聊車
，希望你有一天也能找到心目中理想的帥車呀！ORO_TPMS wrote:
真的很抱歉造成你的困(恕刪)
不會的，最主要是您們服務態度很好，值得稱許。
另外為解決特殊氣嘴問題，我那天有跟工程師討論，
現在市面上已經有業者開發出轉接奶嘴，也許，
您們可以參考看看，畢竟固定住還是比用黏貼的穩固多了。
如下方圖片所示(取自網路)。
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