重點開始:我覺得在自排模式下真的有點虛,呵呵...(可能是沒有開過1300cc的吧),不過在手排模式下,加速是滿讓人出乎意料的....(真的)
操控性來說方向盤偏輕手,我想女生想單手開應該也不成問題,過彎時車輛反應不會太差(跟OPEL ZAFIRA比),鄧哭辣不太會跳,除了連續大雨後的殺人坑(就是歐多百鄧下去會磊纏那種).
煞車部分的話,踏板要踩深一點才會有明顯的制動感,就是說比一搬來的深,所以說在市區要停車等紅燈不用怕踩太多變急煞.
再來是油耗問題,我個人建議Eco模式在高速公路上在使用就好(五檔100km/平路可以到5L),在市區用加速太軟,且不見得省油,不過我發現在市區用三檔或四檔(大約60~80km)轉速在2700rpm時是最省油的(100km/6L,大概16.6L/km是這樣算嗎?),我都盡量快快排過一二檔-最耗油的兩個檔(不過加速最快).
座廂部份:結果第一次坐進去後,感覺是:靠,裡面還滿大的(我178cm...........................102kg),居然沒有給我小到哭X的感覺,然後我朋友做進後座(他大概180吧),膝蓋空間還是很大,我不相信,交換位置,結果後座真的跟舒服(可能因為後座座椅夠深,還有他車頂夠高),我坐進去後沒什麼壓迫感,關上門也一樣,關上燈也一樣.......還有我一開始還想說這台沒有行李箱,有也跟沒有一樣(因為這輛車車尾是直的,不像MARCH或206車尾有弧度),結果打開看空間尚可,我的攜帶狗籠也放的進去.
那時候本來是要買大的(APOLA)的,有看到小的(FRESH).....因為真的看起來太小了,我又不喜歡小車,然後展示車又給我銀色,真醜...,所以看起來很不爽(那時候還沒有仔細端詳)...可是大的辦不過...只好轉戰小的,結果讓我有驚豔到...
還有,補充一下,我這台出交車時胎壓只有29psi,有點少,所以我打33psi(原廠建議空車220kPa:32psi滿載240kPa:35psi),最近我想到打到34或35(想省油,油錢貴),然後這台油箱43L,以油價30來算加滿大概1290元,夠便宜,還有方向盤我不喜歡,太肉感了,像肉感美女,還有手煞車,板狀的把手讓我想到小學不乖被老師用寬木板打,再來是輪拱很大,輪框很小,是叫我們改輪框嗎?????
最後,嚴重警告:不要在車上抽菸.....之前我在車上抽菸,我不知道煙灰被吹到後座,結果後座椅有個洞..........牽車第3天,我還以為是我家小狗抓破的,還揍了他一頓,之後女朋友看到才說是菸灰燒的,可憐的阿球.........以上
08:25編輯:FRESH儀表板真的很帥!!!!!!!!!!!!!!!還有我的排氣尾管口是WRC的,好粗壯......怎麼會這樣,沙必死喔
eric62 wrote:
大陸新A3上市了,內裝真的比之前進步很多,新的1.6 DVVT引擎感覺也不錯,建議台灣可以盡快引進改版,對銷量應該有幫助
...(恕刪)
>>>
因為 裕隆代工的吉利tobe , 一直出包
也嚴重影響到CHERY A3(台灣 叫 APOLA) & FRESH的銷售
短期要國人能普遍接受陸車品牌
還有漫漫長路要走
其實APOLA & FRESH 上市以來 , 品質還滿穩定的
勝榮也不太敢引進太新的產品
希望是成熟產品 , 質量都沒問題了 , 才引進
>>>
下一波上市的
主要是商用車(小貨車 , 麵包車)類的 , 還有3.49噸的
販賣商用車 , 也是太子汽車的強項
這類的買家
只要車子好用(有力載貨大) , 耐操 , 價格便宜 , 維修費低就好
品質是一切
也是陸車在台能否 , 丕極泰來的關鍵
另外也唯有這樣 , 才能與在世界占有一席之地
民粹只能使用一時(像反日情結 , 抵制日貨)
最終還是要讓消費者 , 覺得耐用與物超所值
大家才會心甘情願的掏錢
內文搜尋
從 APP 打開
X