jerryho282 wrote:
油車、混合動力、純電車各有所長，單以購車後的保養而言，混合動力車型就出局，持車期間的每次定期保養，都需支付油＋電二套系統的費用！！！
這其實是多數外行人對油電車的刻板印象
因為油電的機械結構比純油還要單純
事實上油電車的維護成本普遍都比純油車還低
01有很多工單可以查
我那台fit e:hev到目前為止已經做過四次保養
（1000KM一次，之後每一萬一次）
每次保養的費用都在2000以內
這其實是多數外行人對油電車的刻板印象
因為油電的機械結構比純油還要單純
事實上油電車的維護成本普遍都比純油車還低
01有很多工單可以查
我那台fit e:hev到目前為止已經做過四次保養
（1000KM一次，之後每一萬一次）
每次保養的費用都在2000以內
再加上實際購車折價差約7萬....2者差12萬用這12萬以個人年里程的油耗差額,
持有10年與20年賣掉(購車價+油耗+總維護成本-殘值),這才是從新車到報廢或賣掉的總差異,,
汽油車型維護20年以上較容易..它不會有油電這2筆大條的維護焦慮,
如最底下那位說的,省油不等於省錢,
2020年的文
意想不到！Corolla Cross養護成本、零件價格大公開～油電版貴？汽油版貴？
------------------------------------------------------------------------------------
這影片可看討論區...
不是只有大電池..... 車零件沒壞時什麼都好...油電想長期持有就會有損壞高維修費焦慮，
真正適合油電是持有不要超過10年..年里程2.5萬km以上...
但是這年份與里程2手價與流通性不會像汽油版好...車商與想接手的人不是阿呆
內文搜尋