warwickwang wrote:
根本無需把此牌抬的如此高去看扁某一牌，回頭看意美總理商就是無言無語無話可說喔
蛋捲的十八銅人很好吃喔
cnptony wrote:
這樓中性...的確，...(恕刪)
這是我個人意見 不代表事實 如有雷同純屬巧合 ... 神明託夢說 這一次預縮安全帶事件
也許是一件精準打擊 KIA 應該是踩了 某既得利益集團的利益線吧 賣太好 我就給你 斬首行動
加上 撞擊測試 後座分數結果不盡人意 著實給了這手術刀精準切割 就算不毀了你 至少給你形象元氣大傷
要競爭吃大餅 沒那麼容易
有,就大方的標出來,安全不用隱藏,但如果標了沒有最高可以罰2500萬還要賠償消費者最高5倍的金額
不然日系國產的日裕有,豐田有,本田CRV有,進口的馬自達,三菱(已停止進口),豐田,日產通通都有,只有SUZUKI沒標,速霸陸大都沒標,這樣隱藏實力要如何競爭?
以Crosstrek的介紹看起來應該就是沒有
三個車型的型錄
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如果有手冊也會提到
我的使用手冊(不是速霸陸)
我拆過雙前座沒有預束裝置的車是1998~2001 Ford Tierra 1.8，他的安全帶就是傳統機械結構的安全帶，所以我想前座沒預束裝置的車應該都比這台還要更老的年份才有可能會沒有
甚至我的2001年7代CIVIC Coupe，美國製造的車還多配有束力限制器，在安全帶扣那邊也有火藥，可見得預束裝置跟束力限制器的問世時間非常的久，所以有雙前座安全氣囊的車應該都不用太恐慌
我想Sportage應該是當時在研發的時候就是以後座配備預束安全帶去做設計跟驗證，亞太規偷掉這個預束裝置後理當來說安全帶也需要重新驗證跟設計，但是韓國工廠在生產亞太規格的Sportage時選擇直接拔掉該配備，後座安全帶的機構並沒有重新設計過，才會有從測試假人肩部固定不嚴的情況發生，而TNCAP就不小心把這個缺陷測出來了，但一時半刻要讓韓國母廠重新修改應該還沒那麼快可以完成
所以原生後座就沒有預束裝置的車，當時設計的時候就是以沒有預束去做驗證，所以就沒有從側試假人身上滑落的問題，但原生設計應該有配置的車，在減配的情況下都必須要重新設計跟驗證，這樣才能確保能有效保護的車內乘員
Gary2013 wrote:
他說Sportage的規格上是有預縮式安全帶的！
這不能亂講
我前一輛車有分2.0和2.5兩型,型錄上兩型都有後下拉桿,結果被抓包2.0沒裝,最後據說全部要補裝上去,反正就是要跟型錄相同,或是只能多不能少,不然就是補償
因為我是買2.5沒問題,不知最後結果
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最高可以罰2500萬及賠償消費者5倍的金額
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