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隔熱紙 民智未開真可怕

多數原廠業務給的單大多都是這樣
朋友買CC 業務給的套餐基本上看不到40透光度以上的紙... 超級可怕...
前擋 AS-1 標準是透光率在85%以上。

那如果要維持75%透光率,等於隔熱紙透光率要90%以上。

有這種透光率嗎?
為什麼特定型號的低透光率隔熱紙會被稱為"業代紙"?因為這種很黑的隔熱紙便宜啊,業代都貼來送車主。
所以說,為什麼路上一堆車的隔熱紙都很黑?就買車時業代貼的啊。
台灣的車廠業代真的是亂源,車廠的營業所也沒有制度以及好好教育業代。以前業代交車很愛亂加裝燈光、亂拆客貨車的鐵桿,害車主以後去驗車驗不過,出問題被幹譙之後就不敢再這樣做。給車主的隔熱紙都貼很黑的便宜貨,晚上跟下雨天就視線不良,舊車也就繼續這樣貼著。
前一台車前檔沒貼,太陽直射照到雙手很熱

現役中古休旅車,原前檔貼35-40%左右的,下雨夜晚視線不好,沒太多預算,看到fb廣告花2800改貼70%前檔隔熱紙,視線改善很多,隔熱也還行,
speciallite

沒辦法,視線安全比較重要,起碼比我之前沒貼隔熱好

2025-10-31 14:22
speciallite

我公務車前檔fsk35%,白天很爽,晚上視線差,下雨更糟,開車壓力很大

2025-10-31 14:28
民智已開或未開不一定重要

重要的是政府官員的"智"是否開了。。。
隔熱紙高透光對交通安全好處很多,但我好奇黑頭車和國道警車也沒帶頭拔隔熱紙,除了不想被人看到裡面還是有什麼其他原因?
schung320

國道警車會說隱密性增加安全, 至於老百姓變成違規又不安全.

2025-10-31 12:41
兩台車前檔都不貼~~舒服~~
之前老K8還整車不貼...開了10多年,人也沒變黑,挖鼻孔也沒被檢舉!!
bakacary

隔熱紙擋UV是基本的,說會曬黑其實是因為紅外線曬到皮膚有熱感造成的誤區啦。

2025-10-31 14:23
再多開一些民智,多了解透光率的重要性!

人類視覺系統是神經系統的一個組成部分,使生物體具有了視知覺能力。

它使用"可見光信息"構築機體對周圍世界的感知。

光感受器按其形狀可分為兩大類
視桿細胞在光線較暗時活動,有較高的光敏度,但不能作精細的空間分辨,且不參與色覺。

在較明亮的環境以視錐細胞為主,它能提供色覺以及精細視覺。

(圖片來源:網路)



各國交通法規早以規範汽車玻璃透光率標準,確保在夜間駕駛時,最基本的安全視線範圍。

透光率不良的汽車隔熱紙在增強密閉性、保護隱私的同時,毫無疑問的降低了車窗可見光的透射率,改變了汽車車窗的折射率和反射率。

拿前擋為例,汽車前擋屬膠合夾層玻璃,如前擋玻璃貼隔熱紙後,窗外的景象投射到眼中需要折射二層,長期行駛帶來的不會是視覺舒適,而是視覺疲勞,且不利於觀察行駛路況。

若在前擋玻璃使用深色隔熱紙來達成防曬效果,但在夜間行車時與雨天行車時能見度極低,帶來的安全隱患得不償失!

(圖片來源:網路)
henrylin66 wrote:
國際前擋安全標準總透光率75%,前擋玻璃為膠合玻璃已具備抗UV功能,建議您下次前擋可以不需要貼任何隔熱紙。

這跟民智未開沒什麼關係
抗UV跟抗IR又是兩回事
沒貼隔熱紙會有更多紅外線照射在皮膚上, 體感加熱效果明顯
即便是穿透率90%的隔熱紙都能很有效的降低紅外線熱輻射
不過代價是IR膜的白霧效果, 強光下的視覺清晰度比沒貼還差
強烈建議政府連後檔也管一管
否則路上一堆貼很黑的車, 根本無法從前車的玻璃看到更前車的動態, 在高速公路行駛需要拉更長距離保證來得及反應
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