eric62 wrote:
現代是3年不限里程,...(恕刪)
對~自費26000可以用2萬配件金折抵
對於我這樣高里程使用者感覺還蠻適合的
所以才有將Tucson L納入考量
現在是Tucson L油電C 小改前.
我持有半年多
油耗平均都在18以上,一桶油都是8XX公里.
隔音很好,有次在高速公路休息站,下車才發現蟬叫聲很大聲.
BOSE喇叭.
異音,目前沒有,車內好安靜~
EV切換汽油沒什麼感覺.
有雙通風加熱椅,加熱去年天冷有用過,通風現在正在用,都很好用,駕駛座有自動開啟通風加熱功能.
大燈有HBA,還不錯,不怕閃到別人,它會自動遮避.
轉向輔助照明
馬力,扭力都很讚.
CC數較小,省稅金.
這台在轉彎時過伸縮縫,前一台會有很明顯的側滑,就算新輪胎也一樣,這一台很穩定,這是很明顯的差異感受,因為Tucson L有E-Handling.
真的想瞭解Tucson L,就自己去試駕看看,別只看01,要去看臉書車主,因為01..............
Toyota最棒了!!!!!!
現代賣了幾年我是不知道，幾個月前，我在選擇時看到盡到現代的車子裡看到那根桿子，我就打槍了，再加上他一顆電池要價13萬(可模組換是話術，有電池開始壞，其他電池壽命也差不多了，只單換反而會降低新電池壽命)，對比Toyota得7萬左右的價格，整整差了一倍。
是我我當初選了五代RAV4
那你去問問CC的鋰電池是多少錢？再來比較吧！重點是油電車的目的是省油，實際上用起來你認為鋰電池可以用更久？多1年？電池電池價格，整整多了一倍。三陽在電池這部分，他車賣你便宜一點，電池一次把牠撈回來
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