但是這些稅都是政府收走了，關裕隆屁事
當然四五十年前是為了保護國產裕隆，但現在賣的最好的是和泰國產吧，國產和泰 三陽 本田 全部都一併被保護
執政黨民代每天罵裕隆幹嘛，要罵的是你們自己的執政黨高層吧？
難道裕隆有降關稅的決定權，現在是裕隆在執政？
(17.5%)，所以說台灣車價高主因是因為貨物稅，不是關稅。
2、進口車只比國產車多課一條17.5%的關稅，若關稅貿然大降恐致國產車銷量大減，車廠及相關供應鏈廠商及
其從業人員恐難以生存。
3、課徵高貨物稅其中一目的就是抑制小客車成長，汽車在台灣並不像在美日被視為民生必需品，若車價低恐
致汽車數量大增致交通基礎設施等無法負荷，故地狹人稠的國家並不適合汽車低稅率。
4、某些進口車品牌(尤其是B開頭的)與他牌競品同級車在國外價格相近，可能只差5%-15%，但到台灣變成相差
30%-60%甚至更多，既然皆課相同稅率的關稅及貨物稅，多出來的差距為何可以好好想想。
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