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汽車關稅調降,均將對國內汽車產業造成嚴重傷害??

車商會說,因為我們都不是美金計價...國內基本工資開銷調漲,無降價空間
已經太多前例了,不認為關稅降車價馬上降

至於產業帶來災害...某些國產品牌車都進口東南亞零件在ckd組車,有差嗎
零件多數都東南亞來,對於汽車零件製造產業,會有何影響
讓我想到的只有跟政府要求零件自制率,自己的車拿東南亞零件來ckd
韓國也對其汽車工業進行保護,
然而時至今日,
人家的現代是世界第三大車廠,
而台灣某車廠的國產車還在去年底拼 20% 的自製率要讓金雞母重返榮耀?

所以,保護的是老闆的口袋,
還是台灣整體產業的競爭力?

進口車關稅重,
但部分原裝進口車卻可以賣得跟國產車價差不多,這又是啥邏輯...

人家韓國國產車配備滿滿價格實惠的賣自己人,
這樣的國貨,挺起來不是才有意思嗎?
grason00

結果某車廠多數拿東南亞國家零件來ckd組車,沒有受自制率規範1500cc的國產NA引擎小車,能賣到70多萬我也是覺得不意外

2025-03-05 5:43
藍白連政府機關的業務費都可以砍, 小小的關稅調降不就是小菜一碟而已,
快去做, 我就看衰你們不敢.
只好自己開源了
riverbob wrote:
2024年產值超過新台幣1兆元。

2024年頭有大營收超五千億,你說一兆那不就和泰一家拿了市場一半的錢。
台灣的消費者真的很可憐,很可悲
目前澳洲國內已經完全沒有生產汽車,全部是國外進口,車價更便宜,請問澳洲有發生甚麼嚴重傷害嗎??
只有對美國降關稅,誰叫你對全世界降?像中國與南非對台不友善等國自然維持17.5%,美國現今對中國與台灣難道有採用一樣的關稅嗎?政府豈不是敵友不分?
以紐西蘭進口鮮奶為例
我們只看到貪婪的政客與不肖的廠商
搖著保護酪農大旗,錢進他們口袋

現在國產國民車一台就要70~80萬以上,好一點的2000CC級就要百萬,
反觀對岸汽車發展迅速,同樣卡蘿拉只要7萬人民幣,不到35萬台幣,
價位的選擇也多,日產,別克,大眾(福斯),本田等至少是知名品牌也都差不多這個價。
奧迪,BMW,賓士也相對台灣便宜,
真不知台灣貴在啥,第一就是關稅,二是貨物稅,三是車廠售價。若是對員工薪資影成本效應可以接受,
但中間的價差實在難以接受
同樣,摩托車也一樣
我記得,我在民國83年薪資36500,當時三陽喜美,日產尖兵,福特全壘打,大約45萬,這是相對的比例
幾十年來大學畢業薪資沒漲,反而跌,剛入行大約只有32000,相對於現在車價,要多就才能買得起
那就便宜了銀行貸款與融資公司。
面對這樣的物價~~~算是經濟起飛,民眾只能忍?
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