studio wrote:有人知道台灣充電椿跟電動車的比例嗎??
除非你家或上班 有充電椿
以後外出你就要過有〞規畫〞的旅程
這是今年1月的新聞. 現在搞不好已經追平 (or 超越了)
差300！全台充電站數量即將超越加油站，在台灣電動車里程焦慮還存在嗎？來自AmpGo數據分析團隊的分享
2024 年全台電動車充電規格佔比！CCS2 遙遙領先、J1772 仍是慢充之王
截至 2024 年 3 月底，全台營運中的 DC 快充樁數為 1,924 支
加油站假設一個站有8支槍，台灣有2511座加油站，共20080支
假設加油5分鐘 超充30分鐘，油車續航力電車兩倍，倍率換算，加油槍可以算是 2*6*20080 = 240960支吧
台灣汽車總數量850萬輛 (含6萬輛純電車)
加油槍 vs 充電槍比率 240960/1924 = 126
油車口數 vs 電車口數 844/6 = 140
只看超充的話 純電的超充槍比率已經領先油車的加油槍比率了
如果考量電車還有一堆公用慢充槍可以用 有的車主家裡就可以充電等等的 差距又更大
Finepix~鋼 wrote:
省不省我不知道
但是你這台車打算持有多久?
一年里程約多少，現在開什麼車一年花費里程都列出來
電動車電池故障，你會修不下去
不要說什麼單換那一塊故障的，就拿整顆更換的費用來計算
假設要開10年以上不建議買
除非你把它當作3C產品來看
久了效能不好想換就算那就可以無視省不省
電動車掉價很快，尤其拖到快要過保固，或是過保固又沒有去換電池的
網路上有一些做二手車網紅你可以去看看他們怎樣說
至於保養電動車是不用換機油啥的倒是正確的
就以機車來說顧顧路很有名八，現在幾年了就開始在吵電池的問題了
日後你的電池衰退你是換?不換?
二手車價很不值
還顧顧路咧, 你拿眾人騎的電池, 跟電動汽車車主專用的電池比?
顧顧路新車牽出場, 電池眾人騎, 換到衰退一大半的電池你也看不出來.
你管人家要持有多久, 要開多少里程.
電池至少8年16萬公里保固, 真的要壞電池不容易.
沒聽過 3年保固或4年保固一過就掛變速箱的油車嗎?
電車就算10年後電池衰退, 還有70%~80%健康度.
油車開個10年, 原本一公升平均跑15公里, 掉到一公升平均剩跑8~9公里的一大堆, 這算不算引擎衰退?
要CP值, 騎鐵馬就好. 開牛車還嫌太浪費, 因為還要養牛, 牛也會老, 越拖越慢, 跟油車一樣.
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