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經濟部產業發展署承認 不希望有便宜的車賣台灣會不公平競爭

歷史證明,過度保護不會讓本土商長進。
Lonely00

躺著賺就好幹嘛長進,看看和泰市佔,獲利,股價,看看被嫌的台日合資的車沒事

2024-10-01 13:06
天空1133

政府態度已很明顯:針對性不能讓大陸車低價傾銷,只能花高價買日本車;日本利益優先、百姓口袋再說、自製率是假議題[咖啡][咖啡][咖啡]

2024-10-01 13:22
hsienyi1222 wrote:
經濟部產業發展署承認 不希望有便宜的車賣台灣

[x] 會不公平競爭
[o] 會擋到日本財團的利益
Lonely00

真的好笑,低成本零件又不只對岸

2024-10-01 13:08
進口車市占率不是一半了?
國產跟進口差不多價,進口賣的多 政府稅收的更多無誤
佳美大佬 wrote:
歷史證明,過度保護不會讓本土商長進
但是可以讓官商賺錢阿,只要政黨不輪替,錢收的爽爽的沒必要改變
narcissus_tulip

只要不是共產黨執政,台灣用車環境都一樣

2024-10-01 11:14
ted0li00

我是覺得政黨兩邊都有收,這種法令沒有緩衝期就是有圖利之疑可是卻沒人攻擊

2024-10-01 13:26
用台灣人的低薪高物價確保資本家的「公平競爭」
台灣人你們好意思笑對岸是韭菜?!
國產車都破百萬了,越保護越賣越貴,給的配備也一直縮水,直接買進口車就好了。
這些想買便宜車的酸民, 會去買更貴的車位嗎? 一定不會.
不要到處亂停、塞車後, 又怪政府沒有把交通管理好? 沒有更多的停車場?
車輛管制本來就是交通管理的一環阿, 只是方法不同而已.
emeryville

藉車輛管制之名圖利財團。[0分]

2024-10-01 11:33
hch2006

木可藉OO貪XX[笑到噴淚]

2024-10-01 15:04
什麼都貴,讓百姓努力工作就對了,這樣不會有人想這政府做了什麼,肚子都顧不好怎麼有空?百姓太閒會檢視政府都做了什麼,不小心去抗議怎麼辦?!所以,只要讓百姓過苦日子,奴習慣了就可以乖乖~~~
Lonely00

這也是一種馭民之術吧[笑到噴淚]

2024-10-01 13:11
保護產業鏈,不可以讓失業率上升,這一點比較重要。

車子賣貴一點沒關係,我認為車子並非必要配備,住在雙北,捷運公車發達,我已經很少開車。
出遠門也都是做高鐵跟計程車,短程20 km距離,捷運都到的了,家裡那台BMW X3一年開不到
10次。

中國目前就是在輸出通縮,便宜的商品倒到全世界,破壞整體世界供應鏈,很容易引起戰爭。
Lonely00

要限制車輛有更有效的方法,但是政府卻不做,而是用這種疑似官商勾結的方式,不能認同

2024-10-01 13:13
peaceman

大眾運輸比較方便的地區應該只有雙北吧,但其他縣市鄉鎮呢?很多地方等下一班公車需要1個小時甚至2個小時,如果上一班已滿載,只能等下一班

2024-10-01 16:48
hsienyi1222 wrote:
和泰怕甚麼?產發署限...(恕刪)


汽車上市公司EPS要顧阿~


圖利財團沒關係,人民多賺點錢啊~房子也是如此~
21點30分

一張股票,一世情哇咧!

2024-10-01 18:08
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