GTI的部份，2萬多公里頂多去給信任的店家巡視一下，看原廠有沒有漏掉什麼。
至於VW的碟盤被店家嫌軟，人家好歹也是OZ代工的，你看一下你的鋁圈，洗完車開沒多久是不是黑黑的一層粉塵，那就是來令片產生的。如果碟盤比來令片軟，你就會看到來令片還很厚，但碟盤最外圈已經有一圈，你由內往外滑(在冷卻狀態下)，就會感覺最外圈有很明顯凸起來。
那個電瓶的電壓，要讓它看起來偏低很簡單，待過汽百的親友說，只要一發動能開的全開(大燈、冷氣等)，再去量就低了。但正常不能只看電壓，也要看CCA、內阻、SOC、SOH...
Eclipse Cross的部份，你會磨到輪拱，是因為降到剩下兩指，又給你加墊寬器，這時候如果要避免磨到輪拱，你猜猜要怎麼做？就是把避震器調到磨不到輪拱，也就是調硬。
所以你一開始開的時候，才會覺得有點死硬，但這只是你一個人開的時候，全車滿載加行李又是另外一回事，就是把行程再往下壓，再加上避震器也是要作動，然後輪胎又被墊寬器往外推，很自然的就跟輪拱親親了。
只要有點常識的技師，絕對不會這樣搞，要這樣做之前也會經過車主同意，正常人是絕對不會同意自己的新胎跟輪拱親親，除非你想走海拉風，但這樣你又要把角度做大，這輪胎會更快掛。
而且避震器都跟你收2萬6了，還給你另外收工資6000？正常2萬6就是換到好的價格，而且是完工價，包含定位...
機油沒看到什麼牌不好說，但你不覺得這機油量也太多了，原廠手冊油底殼 + 機油濾清器 + 機油冷卻器 = 4.3公升，他硬生生加到5瓶，然後再開一瓶機油精，我都很懷疑4B40這顆引擎能吃下這麼多油？都不會滿出來喔？
那個空濾與冷氣濾網的價格，你去買BOSCH、3M、櫻花等牌子都不用這麼貴，頂多一半就有了，而且那個又不難換(又不是第一代馬3的冷氣濾網，要換要先看你自己的腰夠不夠力)
汽油精貴爆，你都花了2萬多元了，連汽油精也要跟你收錢，正常店家都直接送一瓶，還幫你倒進去。
煞車油一瓶就可以了，會用到兩瓶都是針對那種很久很久都沒換油的車，開第二瓶下去才洗的乾淨，我不信你買到現在沒換過煞車油。如果你有照表操作，2年/4萬公里換一次，8萬公里應該有換過，下次12萬公里再換就可以了。
那個差速器油是怎麼一回事？原廠手冊是寫加力箱齒輪油 + 後差速器齒輪油，共0.9公升，用中華三菱原廠超級戟齒輪油API GL-5 SAE 80，然後他給你收900X2？這明明一瓶1QT的就夠用了，他給你開了二次？就算含工資也是偏貴，在原廠換一公升齒輪油200上下，而且你8萬公里時沒換嗎？
然後每次進廠都一定會列電腦校正、重設，雖然沒收錢，但上次跟這次才距離500多公里，是要重設、校正什麼？我都很懷疑他真的有拿電腦去插？
自備機油 , 定保保養工資600元
沒有比這個便宜的原廠了
而且東西壞掉 , 沒修好 , 換的零件還可以拆下來退 , 修到好才收錢
家裡中華貨車都在匯豐保養 , 過保一樣在匯豐保養
外面比匯豐便宜的根本很少
謝謝您回覆，其實起心動念只是因為過去在老家保養車子的車廠服務家中很長時間，跟父母也都是好友，習慣性的相信專業，工作也繁忙無心處理瑣事，終究造成這種狀況自己要負責
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