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幹嘛要把環保跟電動車扯上關係?

siva01 wrote:
幹嘛要把環保跟電動車扯上關係?

一堆標榜可以改善環境什麼的議題 
減少污染環境之類的。 

那些非洲國家亂七八糟的環境 
垃圾亂丟亂燒。 整個國家髒兮兮  ,到處都垃圾  。
還有印度恆河什麼東西都往裡面丟。
孟加拉的滿地垃圾。

這些才是污染的根源啊。

以後電動車的電池不好處理也是污染環境。

什麼永續環境永續發展。
台灣才那麼小的土地。到底在跟風什麼?


因為對某些綠能國家如瑞典 (風能, 太陽能, 還有核能:現在算綠能)
電池不是它們生產的 = 沒汙染
廢棄電池也是運到第三國(中國大陸)處理 = 沒汙染
發的電是綠電 幾乎沒汙染
電動車又不會產生廢氣 不會造成肺腺癌

就真的很環保

如果不用環保當(假)議題/誘因
一般人怎麼會乖乖地多掏幾十萬新台幣以上去買電動車?
環保是個大買賣,妙不可言啊~~
關於電池技術方面分享一下一些自己看到的資訊給大家。傳統鋰電的正極材料回收相當困難,由於電極中的黏著劑與正極材料無法分離,因此只能將極片絞碎後進行化學萃取,回收各種高價金屬。隨著半固態電池商轉,例如京瓷採用24M公司的黏土型半固態電池技術,可提供材料的再利用率,能直接回收活性材料,無需將其返回到基本金屬,進一步能夠回收半固態電池中幾乎所有的正極活性材料,包括磷酸鐵鋰。

未來電池方面對環境的衝擊會不會隨著科技的進步而減少,有待專家們的努力。

註:其他半固態電池還有輝能科技的凝膠型,愛國者綠能的樹脂型
HolyIan

model y 跟glc 差不多重 你怎不拿swift比 笑死

2024-08-20 11:24
那比電車重的油車豈不惡中之惡
油電車普遍也是比純燃油車重

沒有十全十美的東西
現在重點在減碳減緩暖化
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