lomion wrote:這該說是改邪歸正嗎…?
先說標題為什麼是掙扎...(恕刪)
總之改用70%就給你個讚
透光率低在夜間或是陰暗的天氣下可視的範圍跟環境辨識度就低
相對的反應速度就會受影響，不止是自己的安全，也嚴重影響別人的安全
高透光不代表低隔熱，只是願不願意花多一點錢去使用高透高隔的紙罷了
至於那些推廣說透光率沒差的廠商說的話聽聽就算了，死的不是他家的人自然沒差
早期根本沒有這個問題，甚至不貼隔熱紙的車一大堆，或者很多人只會在前檔最上處貼一條特別黑的，但比例應該不超過前擋面積的20%。
隨著網路越來越發達，很多人就喜歡到處亂拍然後Po上網，這也跟台灣對於個人隱私的重視度非常淺有關，台灣確實也是一個非常不尊重隱私權、版權的國家。
稍微在車上挖個鼻孔、抽個菸，就會有人把你拍起來上傳什麼爆料公社之類的，甚至有一些在車上摸副駕駛乳房幹嘛的也是拍上來網路上到處傳，當然行駛中確實不應該有這些舉動，但停在路邊車震的應該是沒有行車安全疑慮。
漸漸的，大部分的用路人就把個人隱私，當作是選隔熱紙的一個條件，這是非常不應該的。
不過還是要推一下3M的紙，極光系列即便透光度40上下也很清晰阿！能見度不會輸一些便宜透光高的爛紙，這東西雖然也算是消耗品但一用5-10年，不必要省這個小錢去使用業務送的爛紙，之前買馬自達就是用業務送的，70%透光度的紙，視線比40%的3M極光系列還爛...
有人就是喜歡，拿這種交安次次因，出來當神主牌嘴別人，我只是提醒他們，在安全駕駛的前提下，行車安全裡面根本沒神主牌的角色，輪胎好壞都比神主牌影響大很多。
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