國產車開久異音多只要是因為內裝結構節省成本多用塑膠卡扣。它有一個特點是應力蠕變高,會隨時間與環境溫度材料慢慢從彈性變形轉換成塑型變形。白話說就是只要用久了就卡不緊一堆異音,這種狀況即便做隔音工程也是了然…
我家的Touran剛開始在中高速會有點嗡嗡聲,有一說是輪拱噪音和車室共鳴所致,所以花一萬多元做了四輪輪拱隔音,改善有感。更複雜的隔音工程,因為要拆車室,就敬謝不敏了。個人淺見:嚴重要到要做全車隔音,一開始就該覺得這輛車很吵,不會選這輛車了吧?
汽車有無必要做隔音?咱汽車音響雖然有改但沒打算做隔音,實際情況是不止聽音響、必要時也有聽引擎與底盤反饋聲需要!何況在音樂演奏時重低音一摧下去不但把引擎聲完全蓋過去,連對向機車也會稍震動到,所以隔音較無需求!參考