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volvo也被中國收購,為什麼大家好像抨擊MG居多?

莫忘臺灣蠢人多。

很多臺灣人面對道自己所喜好/批評的同一標的時,常會有自我言行矛盾的情形,
在這種情形下,這些臺灣人又會自動的切換成雙標甚至多標的模式。
標準的見人說人話,見鬼說鬼話,鬼話連篇。

難怪臺灣詐騙事件多,歸根就底,就是蠢人多,雙/多標黨眾。

簡單的例子,一樣是 Mercedes Benz 的車,
買貴的叫做買"公司貨",那叫做好棒棒。而不叫做冤大頭。
買便宜的叫做買"水貨"、"貿易商貨",那叫做沒錢充胖子,那叫做加油加三百。

習慣就好。

Edison9527 wrote:
吉利是賓士最大單一股東,且持有50% smart股權。

一堆人還是卯起來買,有差嗎?
Captain Bambi wrote:
MG雖然被中國公司收購但是設計團隊依舊是英國的團隊


其實你貼的網址就有寫了

英國團隊只負責外觀跟內裝設計。
重要的引擎 變速箱 底盤 電控 等等,都是上汽負責的。

而且之前名爵在中國評價很差。
上修飛機下修錶,榮威名爵修不好。連帶中國銷量也很糟,

一般車輛口碑至少要追溯10年以上,名爵還有很長的路要走。

MG台灣註冊的名字是中華名爵。
翔仲科技

MG給的電控內容,到目前市售車給得最細項,尤其是擁有超跑外型的敞篷車及電動鍘刀式車門,在大陸指導價才3x萬人民幣,如果每個車系都引進台灣,市場確實會重洗牌一次,但可惜台灣市場太小...

2023-09-20 20:26
louisbb wrote:
其實你貼的網址就有寫...(恕刪)


那名爵在世界 90多國 到底已經走了多久(幾年)?

引擎 變速箱 底盤 電控 等等,都是上汽負責的 這團隊都沒外國技術員?

閣下真不會以為 台積電只有 台灣工程師吧
翔仲科技

MG競爭的車款是大眾喜歡的日系車,當然要打擊這品牌,不然大家喜歡這品牌時..那要置喜歡日系車車主顏面放在哪

2023-09-20 20:30
所以樓主是中國人民嗎?你要先承認自己是中國人民,我就認同你的觀點。

我祖先可能來自中國,但是我是台灣人。你認同嗎?
BlueSky5230 wrote:
所以樓主是中國人民嗎...(恕刪)


我幫他回 我是中華民國國民 中華民國是我的國家 要簡稱 自由中國也行 主權台澎金馬 綠島蘭嶼小琉球 而不是單一台灣 你認同嗎 人家也可以是 台北人 南投人 花蓮人 澎湖人 馬祖人 一定要台灣人嗎
因為這裡說吉利沃爾沃的壞話
馬上就被刪文了
有出錢跟沒出錢的還是差很多
louisbb wrote:
而且之前名爵在中國評價很差。...(恕刪)

MG中國確實銷量不好,算是末流梯隊。
但是到台灣CP值馬上吊打雙田
你就知道台灣消費者被盤多久了…
翔仲科技

這品牌在法國從2人開始,三年內快速發展到二百多家經銷商,幾千人團隊。

2023-09-20 20:33
沒什麼好抨擊

因為一樣爛啊
Volvo是換人經營,原本的裡子還是原本的Volvo。

MG只有商標,完全沒有原本的內涵。
大陸各方面一直在進步,也有在自己研發與開創,不要以為中共都不幹正經事
台灣人腦袋裡的國家排名,早應該要重新下載更新版本了。

還有,以前對大陸貨印象不好,原因之一....就是大陸有上等貨、中等貨和下等貨,但台灣商人為了利益只進口便宜的下等貨來賣給台灣人,造成了大陸東西便宜又很爛的刻板印象。
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