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是騾子是馬要拉出來溜溜了 台灣新車安全評鑑終於來了!TNCAP 8/26 日啟動

會不會跟五月時一樣,前一天再發文說延期再通知?
因為我有愛 wrote:
看看誰能還吹上天 (恕刪)


同時也延續國外安全測試的傳統,將由 TNCAP 自行採購車款,預計全年度測試車款數能達 8 輛
一年8台,就看第一年哪幾台車會先中
照理來說應該先挑越多人買的車先測比較好一點
畢竟族群較多,也較有參考價值
嘎嘎叫

那些酸酸不如把自己的車送去撞,這樣是不是超級有說服力?[偷笑][偷笑]

2022-08-23 17:15
kaworu.liu

8輛就代表台灣車市悽慘 沒啥車能選

2022-08-23 17:43
因為我有愛 wrote:
看看誰能還吹上天 打...(恕刪)

一年測八台?
一年各廠牌總共只出八台新的國產車嗎
tchung

坦白說也差不多, 您說的出超過8台嗎?

2022-08-23 14:52
weihow0822 wrote:
同時也延續國外安全測(恕刪)


台灣市場也不算很大
一年能測八輛也不錯了
車子畢竟是買來撞的
我也在想長期的經費該怎麼來?
反正測了也是一堆人在那邊嘰嘰歪歪

沒有比照國外啪啦啪啦的

沒用的啦

所以經費要從哪來?
經費是個問題啊~

一年測八款,每款至少要撞掉四輛 (前方全寬、前方偏置、側方、側方立柱) ,這樣要 32 輛的經費。通算國產每台都選低規 60 萬好了,一年單是車輛的購入經費就高達 1920 萬元。
kaworu.liu

呆丸人的人命 不值1920萬元嗎 對沒錯 窮人就是大概192萬吧XD

2022-08-23 17:44
只能說有檢驗比沒檢驗好。
Eigen wrote:
如何保證和市售車一樣?

國瑞會不知道某輛車要交 artc / 交通部 ?

這就像兩隻槍打輸一把刀,假槍~~ 都是裝飾品

政府只有選票才和選民站一邊,平常都是和財團/黑道同一邊

市售也是要從展示廳買,出貨給不同車誰知道?
先把吹最大....... 後座全滅的納智捷 拖去測吧~!!!

免得又吹安全~!!!!
測試我相信是會做的...
但是做到什麼程度令人拭目以待...

怕的是...
萬一30年後才公開公布測試數據不是傻眼???
kaworu.liu

撞壞金主的車就要封印了

2022-08-23 17:44
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