青康藏 wrote:
一年用車都是抓1.5(恕刪)
價格還是要看個人
當然不可能會同價
世界上不會有兩台車況一樣的車子
如果是看外匯車（大家反倒擔心里程少的車）
以台灣來說確實里程越少價格越好（但也不能異常的少）
banker2806 wrote:
這也是Honda近年來在中古車市場的保值率找不到對手的原因之一(連Toyota都輸Honda)
樓主的車如果是Honda的CRV、HRV、FIT相信小施會收。
品牌效應
如果同樣5年開13萬的CRV,RAV4,Camry...等
他應該就會收了,純粹轉手容易度問題
所以要買新車的話,要買雙田牌
相對的買中古車就不要買雙田牌了
小施我看過他收過車齡更高的Altis
小晨勃道尼 wrote:
之前cefiro 10-15年左右長輩給朋友估一台才五萬
這樣的價格自售肯定會好很多
主要車齡太高...很多車商不收
當然還是有車商要收,不過應該只有報廢價
我個人也愛買這種車來代步...買過3萬元的Cefiro
買過3.5萬的Sentra 180
都不是跟車商買的.多數是同事長輩換車
我開個5年,看車況情形,不太佳就報廢換一台
2年前才報廢掉開20年的Cefiro,前任車主開15年,我接手開5年
報廢拿回1.2萬,再買一台Sentra 180 3.5萬
買這種老車購入持有成本都低
rukawa19045 wrote:
個人經驗，這二家今年(恕刪)
因為不需要做零件更換以及提供保固，自售當然是價格高了
引擎腳 水箱 機油 烤漆 輪胎 美容...等等加上幾個月的保固和車商本身要賺的錢，收的價格跟你自售的價格會一樣那才是神奇
賣給車商就是快+省心但錢會較少，看自己如何取捨了
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