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我的Vios穩了,不再有怪怪的感覺

謙元 wrote:
我的Vios穩了,不再有怪怪的感覺
先前敘述:
變換車道時,心中不踏實,沒有安全感;可是我印象中,以前我練習開車時,開高速公路,並沒有那感覺,而是很快上手,且很快就超車。
因此,對大家寫的:不穩,沒什麼體驗,直到最近開VIOS時,上高速公路覺得少了安全感,我不知是不是我的原因?還是車子的原因?
由上述內容,發展了一序列的留言。
在網上討論中,去電與一家避震器車行,我把情況告訴老闆,老闆與我說:不會吧?是不是定位跑掉?車子開過來,檢查一下。
1月15日,老闆開了我的車,不到5分鐘即返回,告知:「避震器壞了,車子偏一邊!」,又說:我先調正回來,屆時你要不要換避震器再說,在調校的時侯,老闆問我:是否有給人調過?你的車子有給人動過!而後調校完畢,即行試車,試了2遍又再調整,最後完功:告知:避震器沒壞,是車子給人動過手腳,對方不會調校,我現在調回來了,你去開,保証很好開,你的車子很好,各方面都很棒!
我開車後,果然完全不一樣!原先我就感覺車子有偏一邊,上次的高速公路行駛,我開到70公里,就覺得不對,而後變換車道時,開80公里,車身偏側的感覺,讓我很害怕,從去年12月後,就不敢再上高速公路,因此,求助於網友們;當然,在此時,我也請教一家我保養的車行,該車行開我的車,告知:「沒問題,定位沒跑」,你開高速的不安全感,是小車使然,小車特別是日系車,行駛高速都不是很穩。
我十來年沒開車了,但在20年前,我印象中,我開的是1.6的國產車,且那台車是1980年代的,我開高速公路,開150公里,也只是感覺車身有在漂,那又沒差~至於110、120,根本沒感覺漂~。可是我現在開的是不到4年的車也,開到時速70公里,整個人就怕怕的!
我之所以買VIOS,也是我的經驗,30年前的1.6,我就開150了,何況現在的科技!我想:我先買一台中古車,等到熟練後,再買BMW。
過去開高速公路是120在跑的;若是好一點的國產車(比如Toyota Collra),我就是160在跑的;若是歐系車種,我是200以上在跑的;但怎麼現在開70就怕怕的???且該車行的人說:小車,車身輕,又~~~~我是打個問號?但想想他比我專業,就算了。
總之,給另一家車行老闆調校後,明顯感到車子沒有偏一邊,轉彎時,那種明顯偏側的感受,消失了;車子很穩!但是,去年12月的高速公路陰影,還是無法克服;因此,還是不敢上高速公路!15日修好,再過一段時間,再上高速公路吧!
這最期間,所做的功課,為了求高速行駛平穩(主要),以及山路的轉彎平穩(次要),做了不少功課,目前,個人認為有三大方向,在此,也徵尋網友們的看法:
一、改裝避震器:
我說:我要加裝高低、軟硬、阻尼可調的避震器!該位厲害老闆:........而後他的伙伴告知:他們不知道如何設定高低,不知道如何裝那種的避震器。我:........。我說:那你們是用何避震器?他說:都用原廠的。我:.........,事後討論再三,老闆與我說:日本KYB避震器。
當時,我就在想:可能該避震器是固定式的,回家後,上網查:果然是固定式。我在想:老闆經驗老道,開我的車,不到3分鐘就知我的車子問題在那兒,並且將之修復(別家車行,試開,完全看不出來我的車子問題)。但怎麼,不會調高低??
車友們,關於避震器,你們有什麼好建議嗎?
二、更換鋁圈及輪胎:
該位厲害老闆,是不建議我換輪胎,我的車子現在已回復平穩,不再側一邊,但老子若是有閒錢,車友們,會建議改195/45 r16 or 205/45 r16?還是195/50 r15?廠牌都是米其林ps3。
之所以想改16吋,而非15吋,是看到太多網友將15吋的鋁圈,修改成16吋,甚至17吋;因此,我就在想:那我就直上16吋;但現在又在想:我的車子,現在也很平穩了,有必要16吋嗎?還是195/50 r15好了?
三、加裝車身的平衡桿、拉桿:
這個,本來就是要進行了,且已找好商家,就差沒去電確定,vios一套固定底盤桿,計4件;因為,有一家修車廠的年輕人與我說:他的客戶開日系小車,因為他之前開的是歐系車種,所以覺得很不穩,因此裝設底盤強化套件,該客戶與他的回饋是:有用!穩很多。
這個原先,我會最先開始改裝的物品,目前演變為:最後改裝或不需要改裝。原因:重要性,不如前二項吧?
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
最後,車友們,有關一、二項,優先做那方面的?或一、二項,都要做嗎?還是只個1個就好?若我的車子沒有被調校到目前情況,我會二項(甚至三項)都做!但目前,該車的車身平穩,我已可接受,所以若是強化我的vios,我才會打算只做1項。
畢竟,我20年前,我是開裕隆國產車的也^^1600cc(該小車是1994年份),我開高速公路,開100很正常,晚上無人,開120很正常,是開到140時,車子感覺有漂漂,才不再踩油門,不然該小車,時速150,絕無問題,我是認為160也可以的~
該小車,完全無改裝,當時,我看Toyota Collra,哈的要命,覺得那是一台高級車種也。

你的Vios避震器/鋁圈/輪胎/平衡桿/拉桿都改會更穩!
謙元 wrote:

1月15日,老闆開了我的車,不到5分鐘即返回,告知:「避震器壞了,車子偏一邊!」,又說:我先調正回來,屆時你要不要換避震器再說,在調校的時侯,老闆問我:是否有給人調過?你的車子有給人動過!而後調校完畢,即行試車,試了2遍又再調整,最後完功:告知:避震器沒壞,是車子給人動過手腳,對方不會調校,我現在調回來了,你去開,保証很好開,你的車子很好,各方面都很棒!


我好好奇這段喔!
避震器壞了可以調一調就好了?
Vios的避震器是可調的?高低?軟硬可調?
liang1229

我要表達的是Vios的原廠避震器是不可調的。比較有可能的是樓下說的定位跑掉了。

2022-01-17 10:02
謙元
謙元 樓主

嗯~內容表達的不清楚,讓你誤解了。但本文也有述寫:我要換高低、軟硬、阻尼可調的,老闆的伙伴告知:他們沒有,都是用原廠的,且他們不會調高低。

2022-01-17 10:35
避震器壞了,車子偏一邊!
我先調正回來而後調校完畢,即行試車,試了2遍又再調整,最後完工
回:
避震器沒故障/沒漏油/阻尼沒失效
車廠調過某部位後變穩
看起來是否是調(前束)?
方向盤偏正及行駛方向不偏了

老子若是有閒錢
車友們,會建議改195/45 r16 or 205/45 r16?
還是195/50 r15?廠牌都是米其林ps3
不是開快,只求時速120以下平穩就好
回:
175/65/14胎面過小,換195/60/14或195/50/15-195/55/15已可
先裝引擎室拉桿就好
有需再裝其他的
別一次裝全裝多
以免太硬或感受不出差異

錢多/有爽度/自己開心
未降車身下,不在意輪弧空寬些
不在意時速誤差
不在意油耗點拖重點
不在意舒適降低,偏硬
不在意以後換胎費及胎的選擇少或胎噪
就205/45/16-205/50/16,別195/45/16
謙元
謙元 樓主

輪弧空寬些:在意,好像這樣滿難看的。時速誤差:不在意,時速100公里時,差那1~2公里。油耗點:不在意,少開。舒適降低,偏硬:不知道。換胎費及胎的選擇少或胎噪: 不在意換胎費,但在意選擇少。

2022-01-17 10:31
實在很好奇老闆調了什麼可以讓車脫胎換骨 這台車除了束角還有什麼能調?
謙元
謙元 樓主

你車原本會偏向吧.~~~~是的,我的感覺是這樣,但給其他車行看,他們又說:沒問題,小車不穩正常。這問題一直困擾著我,而後,該厲害老闆解決了我的問題,心中非常感謝。

2022-01-17 11:59
蓮霧0524

16吋比起15吋。以這台車來說只有比較好看。而15吋是經濟.舒適.性能均衡的選擇

2022-01-17 14:49
應該只是小東西壞了或鬆脫 , 所以調一下就好了

比如像李子串之類...
原廠無狀況的vios 開到120並不會讓你感到不安心,你只需將有問題的部件換修就好
其他想加裝的,可加引擎室拉桿即可,這車順順開就好,它只是台通勤車,
高速公路120~130夠用了,這車不是讓你開150以上超速用的

加大輪圈,胎壁變短,你會感覺路感變硬,上下搖晃變短,操控變好,與加下拉桿一樣
會讓你路感變『顛』,,日系車加這些東西會讓你不舒適,
,在不平路面,變硬車體共震上來,車內會咚咚叫
謙元
謙元 樓主

可加引擎室拉桿即可~~~~是只加這一個?那就太便宜了,可是加那一個,會不會有你說的:共振聲?~~~~又請教您:我不換避震器,只換鋁圈、輪胎,你建議195/50 r15還是195/45 r16?

2022-01-17 11:37
henry999

引擎室拉桿在避震器上方,它是強化避震塔上方的車體不是與地面接觸,你改裝的是與地面直接接觸,其實裝引擎室拉桿給你的前後差異感覺很小,它不會有共震聲

2022-01-17 12:13
謙元 wrote:
承上所述,本版一堆年輕人,或至少在民國85年沒有開車,不知你們現在講的車子,對我們當時而言,都是非常棒的車!
PS:我考駕照的時侯,當時的車子是要踩離合器,皆手排的!那有什麼自排丫,自排對我來說:簡直就是高科技!

在我們這年代, 每次放長假去中南部玩.... 回程都會被塞在上坡的造橋收費站

那時我就發誓,... 下一台車一定要買自排 !
謙元
謙元 樓主

哈!感受到你是有親身經歷的朋友。

2022-01-17 10:16
K4481 wrote:
VIOS再怎麼花大錢(恕刪)


要飆車 蛇行
當然是首選本田

牛頭牌是開安全開安穩的

對了、高速公路飆車外加任意變亂車道
會增加自己的死亡機率
無論開再好操控的車
謙元
謙元 樓主

我上高速公路,時速70公里,就在怕了,感覺車子怪怪;由此,問題及請教網友才開始。以前是開快!現在叫我開快,我會怕怕。就過去而言,大踩油門,有什麼好怕的?70年代我騎NSR大度路上,基本FZR不是對手。

2022-01-17 10:19
謙元 wrote:
當時,我看Toyota Collra,哈的要


當年 Toyota Collra 為四輪獨立,避震器阻尼也比現在車款硬

現在 Vios 原廠避震器阻尼設定篇舒適,也就是軟

謙元 wrote:
但怎麼,不會調高低??


要換成 高低可調,kyb原廠交換型本身就"不能"調高低

再來

VIOS 用195 55 15 比較省油,205 55 16 抓地力較好

但因本身懸吊設計+方向盤輕手問題,高速(140 up)變換車道要小心

最後

VIOS 後面不是獨立懸吊,加拉桿,心理馬力效果比較大
一、改裝可調整式避震器,我的想法是要把車頂起來調整,沒有辦法自己調整。除非你本來就是找在賣改裝避震器的店家,並且負責幫你安裝調整到你滿意;不然你找好改裝品,去車行要求安裝並且負責調整到你覺得舒適的狀態,安裝費用可能你無法接受。

二、改輪胎大小,輪胎大小本來就影響行車穩定度,越大越穩,不過會犧牲金錢/油耗罷了,大到一定程度變成薄胎也會犧牲舒適度。

三、通篇問題點出在高速公路上,拉桿是抑制過彎時車身發生扭曲變形的幅度,降低不穩定感,但高速公路並沒有這種情況;若有這個需求,先去找條山路測試看看,先測試是否穩定度不足。

最後車輕本來就會有受到高架道路強側風影響,可能是因為原PO真的很少上路,才不明白人家的意思。
謙元
謙元 樓主

十來年沒開車了~本文有述寫。沒錯,問題點是走高速公路,僅時速70,就被嚇到了,而後開始一連串的問題。

2022-01-17 11:07
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