但有充電制御的車，就不一樣。充電制御原理就是當電瓶降到某程度的電量，充電機才會介入瞬間大電流充電，所以在你車開到某個臨界點，充電機還沒介入充電，而你又剛好停好幾天沒開，那就會變成電量不足停置，而電瓶最怕電量不足把它放著不使用。
所以一些人會習慣用充電機隨時幫電瓶補一下電。
當然，傳統車我是覺得不需要，除非常常2，3個禮拜以上都不開車。而每天都有在開的話，即使是充電制御，我也覺得不用那麼麻煩。
我每天通勤，以前老車都沒在用充電機補電，每顆電瓶都三年到預防更換掉，沒有電量不足過，現在新車，一樣每天通勤，偶而會出現電量不足，但出門跑一下就好了。
azo2ka wrote:
請問麻新這類充電器能測量電瓶健康度嗎?
.
前幾年 , 我車很少開 , 買了 麻新 SC-1000+ .
車停放都沒開 每一個月 就用這 器具 量測電瓶一次 , 低於 12V 我就 插電充滿一次 .
充滿 到100% 13點多V伏 . 電瓶好壯壯 .
但還是要注意 , 車停時所有電都已關閉沒在耗電了 .
前幾天 外出遠門在外不注意停車擺放後 , 因 腳踏煞車踏板的 墊膠片老化 脆破 .
停車後 後剎車燈一直全亮著 三天不知 . 耗盡我電瓶電 .
只好設法外接電發動去修換煞車踏板膠墊也電換了一新電瓶 .
.
有 完整功能的汽車充電器 還是不錯的 . 不須靜車發動充電會積碳 . 空氣汙染 . 也不會 100% 充飽 .
可檢查 墊瓶的 效率 . 充電瓶至 顯示 100% . 最高電瓶電壓值 .
.
我這 充電器都一直放在車後廂內 還有 很長的延長線 .
內文搜尋
從 APP 打開
X