weaber wrote:長時間的計程車都不買Lancer,是要多懂車才會買Lancer?...(恕刪) 計程車是營業用,營業用考量和自用是不一樣的,你知道營業用的小貨車賣最多的是哪台嗎?中華菱利 ,且中古價非常好!CL338 8人座(4AT/SRS) 61.7萬
RentHA wrote:因為預算60萬,真的(恕刪) Tiida也是不錯的選項,畢竟也在60萬這個級距而且被動安全也很完整了,空間也大(這應該是Tiida最有優勢的地方)一台掀背車軸距有兩米七,跟很多SUV軸距一樣油耗16km/L在當今也不差在這些條件下,60幾萬有完整被動安全、大空間、省油甚至6字頭價位裡還能有Apple Carplay等娛樂系統當然多貼一點到頂規就有一些主動安全配備,像AVM環景、盲點等等總之,在你預算範圍要好養好開,撇除上面大家推薦的車之外,Tiida我覺得也不錯
jiunlinn wrote:買VIOS不如買co...(恕刪) 自從開始騎重機通勤後,現代柴油TUCSON就很少在開,去年因為車也老了,許多零件也屆需更換大整理,後來就換了台COLT PLUS時尚版,下雨天時開上下班、、、
咪吱 wrote:看大家都這麼推Lancer不知道為什麼這台車銷售依然............(恕刪) 能賣貴,誰想賣便宜便宜自然有他的道理lancer架構老舊,日本三菱已全球停產只剩台灣中華車拉皮續賣說穿了就是老車新上市即使定價誘人銷售量也能看出市場不太買單我覺得裕隆體系大抵都有這個問題沒有核心技術儲備只能拿別人的舊架構添磚加瓦這種做法,走不了太遠的路這一代拉皮續命那下一代呢 ?納牌的慘狀就是這個企業文化下的犧牲品當然,對於樓主來說只需要一台便宜代步車能符合預算、能滿足需求就是一個好選擇商品沒有競爭力,所以也很實惠地反應到價格上沒什麼不好。