後面維護其實可以真不用。
去刮痕與亮度，根本來自於拋光。所以大約一萬五千是拋光費用，鍍膜收你一千差不多。
但是車上路後的油汙，坦言說普通洗車是無法完全清潔的，最快速是上油蠟，馬上光亮撥水。
但之後你回去上固化鍍膜，會因油或蠟無法固著，短期就掉光，所以非常不划算。
鍍膜撥水性衰退，多半是卡油卡水垢，特別是屍體樹汁，偶而用檸檬酸、wd40、白博士 ，都算是十分強力好用的清潔品，不會傷到原烤漆與固化鍍膜，撥水效果恢復得不錯。
但另一點，回去鍍膜維護，店家是用? 原鍍膜材質或油蠟?
維護就只是為了撥水性，又者鍍膜其實沒有防刮功能 (所有車漆鍍膜都可以用指甲刮)，但至少耐抹布刷洗，其實洗得夠乾淨撥水性都可以維持在一定的程度，但請勿研磨，不會說一年就失效。
鍍膜的最大價值在拋光，後面只算是撥水劑。
但上蠟是最經濟實惠的光亮與撥水效果。
貼膜則是因軟韌的厚膜才有保護作用，多貼膜我也不覺得二手車商會多出錢跟你收車阿，可能沒藉口殺價而已，就算全車刮傷回去烤一烤也不會貼膜那麼貴。
總之沒有任何一項，可以防止車開上路防油汙柏油、飛沙走石、刮車之手。端看你要怎麼折磨自己而已，我是覺得距離五公尺外看車亮亮的就可以了。
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