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台灣買小貨車的人有這麼多?

營業需求CP高
Fanaan wrote:
我挺好奇的,為什麼這樣的小貨車會賣這麼好啊?
台灣真的很多買小貨車的人嗎?


工作環境需求, 自然有巿場
前不久新聞,神T也要進入此一巿場
後面會更熱鬧
其實我一直覺得台灣商用車和休旅車擺在一起是很奇怪的事
但說起來每台休旅車都是貨車,除了進口領客車牌的XD
jianliang43008 wrote:
菱利便宜啊中小企業的(恕刪)

我還真沒注意過價格
剛剛去查了一下,還真的是不貴,畢竟是生財工具呀
一鍵入魂 wrote:
營業需求CP高(恕刪)

好像和樓上大大們說的一樣
各行各業都有

做水電,賣早餐,賣菜賣肉,夜市擺攤,農夫,冷凍車,機車行

是說這款車座位挺難座的,但是意外的有力好開(手排就是讚)
畢竟各行各業都有啊,貨車本來一直都不少
April47 wrote:
應該之後會蠻多老闆選...(恕刪)

A210貨斗長10公分,13吋的輪圈換成14吋都165胎寬,載重提升為950Kg,要加2萬。
為何不直接A190加一片葉片鋼板就好。
小貨車又不用過磅,有人會因為常載重超過800KG,從A190改買A210?
正常吧,很多公司都會排年限固定汰換。

不過我還以為樓主是想討論轎車掛貨車牌這檔事。
光是貨運業者就不少,中華郵政也是。
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