懶的點超連結的我就PO跟這主題有關的段落吧
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事實真相三：
騎機車本來就會製造空污，怎麼會是假？
不信把頭塞在排氣管後面聞聞看，
真的很臭啦！（有些男孩覺得香~）
只是機車的污染排放佔比非常少 ，
對大氣污染的影響十分有限。
只是長期以來被政府刻意帶風向放大罷了！
不這樣怎麼轉移大家對工廠排放的關注呢？
根據我國最新排放數據（TEDS10.0）顯示，
機車佔總排放量佔比如下，
PM 2.5：
四行程機車2.5%
二行程機車1.0%
NOx：
四行程機車1.6%
二行程機車0.05%
SOx：
四行程機車0.01%
二行程機車0.00%
NMHC ：
四行程機車7.1%
二行程機車1.7%
TEDs10.0是2016年的數據，
在政府“大力整治機車族”，現在機車污染量降更多了，
那些還一直在喊消滅汽機車救空污的政治人物，
你們的資訊是不是該更新一下啊？
事實上，移動污染源中的老舊柴油大貨車以及船舶
才是真正的大烏賊。
本粉專一直強調，
整治空污別老是拿弱勢族群開刀擔責任，
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roward wrote:
第三點事實看看吧懶的(恕刪)
首先:只要會排放廢氣都不會環保.
其次:有替代品的優先處理.
所以你知道為啥大貨車還沒辦法處理了吧.
為啥機車要先優先處置.
suger_lee wrote:
有替代品的優先處理.
也不能這麼說.打個比方,如果排放出來的是氧,氮這些無害又是生物需要的元素.
那當然稱不上是汙染.
偏偏排放的都是對生物有害的東西,當然就是汙染.
現在就是沒有排放對上有排放的的狀況.怎樣有排放的傢伙當然會是要被消滅的對象!
iamweiwei818 wrote:
補助電動機車或燃油機...(恕刪)
燃油交通工具都不應該補助!僅偏鄉大眾運輸如公車有理由補助!
禾口日安 wrote:
重點是媒體沒有特別報...(恕刪)
誰相信台灣媒體會公正?
倒是國外媒體有大幅報導台灣取消對電動車輛的補助(新購).
惹來一堆外國人臭罵!
鬼之島四寶 wrote:
在一個充滿禁行機車的...(恕刪)
嫌台灣塞車的時間不夠長就對了?
weiwei0118 wrote:
最近我的噴射機車才去...(恕刪)
又來了?國家標準是怠速跟行進間,請問你拿得出行進間的數據?請拿出來!感謝!
電動機車不管是怠速還是行進間都是零排放
燃油機車就是必須被消滅!
ilikegoodgod wrote:
這種帶風向的報導根本...(恕刪)
這才超恐怖,很少就佔了PM2.5空氣汙染的2%而四行程才4%
你說該不該把二行程跟4行程.甚至只會要會噴煙的都通通消滅掉!?
cheng1279 wrote:
七期燃油機車和舊燃油...(恕刪)
NO~就說了,這些標準都是濃度而已.只要動動手腳讓汽油燒慢點.廢棄濃度就會降低.
講白了就是讓油耗數據好看.自然就會符合標準.但你每公升用油的排放廢氣量還是一樣的.
也就是說這種環保只是累積的用油量降低的環保.
是也算環保.但這要是在10,20年前出來還算湊合!現在是要求碳中和的年代.
有排放廢氣就稱不上環保.
請不要等,等待只會讓你錯過拯救未來的良機!
BlueSky5230 wrote:
你知道台灣的電力是什...(恕刪)
台灣的汽油也要靠大量的電力!就這麼一句話給你就好.
台灣的機車都是電動的只佔用1%的用電量.
但光機車的用油提煉的所需的電力遠遠超過5%以上!
有需要再跟你提機車空氣汙染占比是5.5%左右嗎?然後電動機車是0%
1%取代5% 0%取代5.5%這很明顯的環保不需要解釋了吧!?
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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