azo2ka wrote:
長輩家比較偏遠，公共(恕刪)
我大概知道你是哪一個廠牌的車子~
我也是有一樣的問題，平均1年才開8千~1萬公里，基本上不敢賭保固...半年內還是回去換一次!!
幾年後等過保固~預計7~8千或1年再換一次就好，會跑外面的保養廠!!
買罐橄欖油做沙拉，但少下廚房沒用完就擺著，擺了一年之後油都不會變質嗎??
你知道高價機油為何都要用鐵罐密封保存?? 因為這些潤滑油酯都是分子聚合物，分子鍊很長，才有機械潤滑效果。但是遇到光(尤其是陽光中的紫外線)、熱、氧氣、水分(空氣中的濕氣)都會產生不可逆的分解效應，聚合物會斷裂改變性質，講白了就是會變質。而且這種變質現象從油品製造完成之後就開始緩慢發生，一旦各類油品開始遇到熱與氧氣，甚至是燃燒不完全而滲漏到油底殼的汽油油氣與酸，都會開始劇烈變質分解。這個變質行為並不會因為引擎少發動而有差異。因為引擎並不是密封的，即使沒發動也會有氧氣進入而產生化學作用。
況且車輛少開反而更容易造成機械磨損，因為引擎活塞的潤滑要靠機油。引擎運作時機油會被噴濺到汽缸壁上讓活塞保持潤滑。但是引擎熄火之後，機油只會流下去而得不到補充，越久沒發動汽缸壁就越乾澀，等到再次發動時磨損就造成了(因為機油還來不及噴到汽缸壁上)，要知道汽缸與活塞的大部分磨損，都是在發動的前幾秒造成的。
另外不常開車更會讓機油沉澱，輕質油在上而雜質在下，結果每次發動機油幫浦都會先抽到底層髒油，造成油路阻塞，也不容易潤滑引擎上半部的汽門凸輪軸與汽缸壁。
而且冷卻水路也因為不常運轉，水垢容易沉澱在水箱底部，造成水箱下半截堵塞，久了就會減少水箱散熱面積，夏天時就容易拉水溫甚至爆管~~~
所以不要以為車子少開就沒問題，機械的東西少運作少維護就容易造成很多慢性問題。
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