小朱勝 wrote:
舊車 約18年了 ...(恕刪)
小朱勝 wrote:
銷售 我是不知道 但...(恕刪)
U6不是每台都2500過後就會吵吧~~~
你問一下你堂弟吧~~~
你的文章整篇都是U6的好,所以我才會說直上U6吧~~~
這三台車,我和同事們都有買~~
tucson一位
U6一位
kuga含我4位
U6是沒聽到什麼抱怨的,唯一就是靠北太燒油~~~(是真是假,不知道)
kuga~~我同事是說原廠機油貴,我也是這樣覺得,但為了保固,我們只能繼續繳保護費~~~
tucson~~同事最近才買,因為她去生小孩了,所以沒遇到,沒法問~~~
我只能說我們人品都很好,全沒遇到問題~~~
不過後來我才知道,tucson比kuga便宜很多,第二階就有keyless,我要99萬才有keyless,他們的89萬就有了,然後再比較一下,我只能說tucson大碗滿意~~~,最近同事用82.5萬買車,我用91萬買車~~~~~
買車就是自己想要50%別人說20%車價20%意外10%
至少我現在開9萬公里(eco hyper)就是8000公里附近回原廠保養而已。
上下班路上也是每天都會遇到蠻多台的~算是出現率非常高的車款..
U6 GT真的蠻吸引人的~特別是中高階AR環景~不到90萬
可是1年前U5上市我就說車廠與社區大樓一樣
社區大樓住戶品質取決於住戶水準最差的那一戶
車廠品質取決於最低價的那一個車款的評價~
所以你看1年來Luxgen銷售就是溜滑梯
不然U6之前是有平均每月銷售700台的實力,已經銷售3~4萬台了~
U6 GT 現在內裝、東西都蠻敢給的~但有2大弱點
1.油耗:差CRV到2公里/公升、你開eco模式又沒力
2.沒給ACC
如果有一個等級油耗維持eoc hyper的水準,
不要去多搾那30HP馬力(本來就有170HP也不弱),
給ACC 然後維持現有售價~那也是很殺~
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