國產車賣進口車的價錢...前後倒車雷達還列為選配...哇里列...還真的是吃人夠夠!感覺這部車除了稅金的優勢較贏面外,不曉得日後保養維修費,是否也比照進口車?...(恕刪) 雷達是感覺的問題然而感覺是比較出來的原因在於其他車廠都標配給你然後本田這樣搞會讓人覺得不夠大氣保養跟維修方面價格還可以沒有特別貴我目前2次保養大約都在2千多塊(前2次免工資)零件部分國產還是有點優勢加上銷售量還算大所以不會太貴以下是網路上的對照圖
紅塵傲笑 wrote:...(恕刪)還是有點競爭力的,把本質顧好比一直放煩人的紙飛機廣告還實在,雖然依然打不過王者休旅RAV4但至少可以撐在第二的位置,不進步的話可能會重演像HRV一樣,被nissan kicks超越的窘境 已經都被 Kicks 超越了
要作像家族內那種高度隔音工程。才會有直接明顯效果但選換胎比較快。。。我開高速130以上才會聽到明顯風切聲胎躁是最吵的來源..[尤其行駛粗躁路面時最有感]跟車系統的自動煞車(不可能會選什嬷線性。柔和因為代表緊急煞車時會拖延....新車卡鉗效能強還可靠。卡鉗使用舊了間隙大了風險控管就會大了。煞不住撞前車的機率會提高)如我是工程設計一定會選強烈式自動煞車系統車主不舒服(可接受)自動煞車煞不住這就車廠麻煩了[會被告死]我中階..昨天跟車潮.跟一台車尾到恍神一下.距離15尺.前方有車停止.我5~60左右.重踩剎車..幾乎停止車動能副座嚇到.瞬間.安全帶壓迫到腰部...被罵了.[這台的剎車配置.已開17500里程剎車強度讓我真的蠻有信心]就一台國內組裝車實用性廣大而已..不是高級車.也不是所謂高性能車配置.就順暢行駛油耗效率還不錯普羅大眾.可接受.過保固後到處有私人場可維修.經常車聚.看到習以為常的..百萬渦輪客貨兩用車沒特色了....
應該沒有一台車是十全十美的,只要能大部份符合自己的需求,就夠了...我自己去年換版上罵的很兇的福特,因為自己會往郊外跑,一百萬出頭可以買到有245匹馬力跟扭力達38公斤米的Kuga,這是我要的...好好照顧它,相信CRV5也能帶給樓主很多美好的回憶...
小弟的上一台車是8.5代ACCORD即便到了ACCORD的等級隔音還是很差的現在的XTRAIL隔音小弟就覺得還不錯可惜這次滿載在掛行李箱衝武嶺海拔過3000以後車子就開始軟力了NA掛1檔時速40~50KM就是極限了 (2.0 XTRAIL跟2.4 ACCORD都一樣)1.5T表現應該會好很多