orgichen wrote:10年前5+2正流行...(恕刪) 認同+1我家也是小家庭當初本來是要訂CX-5後來因為我家車庫因素,買了Sienta(我家車庫4320mm)買到現在除了噪音真的比較大然後屁股比較寬,倒車進車要兩次(我家門前是不到5米的小巷,對面還停一台車)其他部分用起來還真沒什麼好嫌的椅子全拉能載人,椅子全放能載物真正滿足多功能的平價小車上次在路邊找停車位一台Odyssey嚕來嚕去就是嚕不進那個車位,我就等在那邊看他嚕了幾次後終於放棄走人接著我們滿載7人輕鬆入位有環景,然後呢?車身長度的缺陷就是在那邊,你環景再怎麼準,難道能把車身鋸短嗎?安全性?Yaris那種一被強力撞擊就會直接凹進去第二排,還不是都在路上跑?多一個行李箱空間就是安全嗎?在某些車種上我還真的看不到呀如果能選擇更安全的車,誰都想選擇呀最好是薪水也能選很高的呀停車位也能選大一點的免錢的呀,擋到我位置的都能用炸彈炸掉呀最好連稅金都能選7千多的就好了呀,為什麼要繳1萬多的呢?
m23arin wrote:家裡目前還在開200...(恕刪) 百萬元內沒什麼可選了。但是超過百萬美元一些,還是有一些。Prius Alpha, Touran 都是不錯的5+2。台灣市場上,越來越少5+2是有原因的。真正常使用第三排了,早就受不了,去買空間大一點的第三排座位。像我一樣、買5+2,開了好幾年。第三排沒用過幾次了。如果還有載東西了需求,也不需要堅持5+2。因為5人座多功能車也做得到。若是用不到空間,回去買轎車的也有可能。
夜魔天書 wrote:認同+1我家...(恕刪) 有時候我也會開到7人座當然 停車較不好停是一定的但如果是常開 老司機車位一看 就能立刻知道進不進的去進不去的 跟本連試都不會去試(因為浪費時間)如何真的剛剛 有機會 或對自己停車技術有信心的 就可能會去試個一二次 如果真的不行 還是放不會在那邊停個好幾次 常開車的人 對自己車體大小 進不進的去 都有概念
多一排座椅,稅金不同啊,所以車價也上跳一些。車商不一定會講這些事情,但可能會告訴你,買五張椅子的版本,他們打折幫你裝第三排座椅... 這時候第三排座椅就是政府認知以外的裝備,你應該聽得懂我在說什麼 :)
我也是想找真正的7人座家有兩長輩兩小孩加我們夫婦小孩一定坐安全座椅期間比較了PREVIA , SIENNA , ODYSSEY個人觀感售價接受度 , O > P > S動力 , S > O = P試乘舒適感 , S > P > O不過S和其他兩款不算同等級的 , S開價2百多 , O和P都是1百多不考慮S是價格考量最後我選O因為安全配備相比 , O比P來的優異淺見分享
7人座SUV一定是比5人座SUV要來得方便畢竟要用到的時候第三排座椅弄起來就可以先應急而5人座的就算塞兩張椅子進去也沒辦法因此多坐兩個人空間方面7人座SUV也比5人座SUV來得大台灣這部分就比較可惜,其實滿多車款在國外都有7人座的設定但是來台灣之後就變成只有5人座所以變得在台灣要買平價7人座SUV選項沒多少如果又要買到主動安全配備齊全的,那選項更是少之又少要百萬內又要安全配備的7人座SUV車格只剩下Outlander再上去破百萬雖然選擇多但變成都是要賭人品的歐系車了
m23arin wrote:家裡目前還在開200...(恕刪) 小弟當初購車時也有5+2 MPV的需求考量也許用的機會不多,但總有用的時候開過休旅車,不習慣較高底盤所產生的過彎側傾嚴重正七人車身過大不論停車及操駕感,實在不是我的菜所以後來選擇福斯TOURAN第三排空間以這個級距而言算不錯了操控感不錯以加油量與里程數計算實測油耗約14-16間不過變速箱您需要google下,自行評估判斷以上給您參考