買高級進口車想擁有的就是墊高價錢的尊貴感,車商很清楚台灣人購車的取向,所以減免的關稅不見得會反映在車價上,結果國庫失血,消費者圖不到利,當年進口奶粉已經告訴你,價關稅售價一樣不動如山,進口商吃定妳台灣,最近某家美國醫藥食品大廠頻頻出包,你也拿他沒轍,因為市面上相同產品極少有無可取代的優勢,就像車市裡雙B以上的產品,有誰能取代?
零關稅也不會便宜給你,當年加入WTO降稅那多,現在車子比加入WTO之前更貴,再說台灣貴的也不是關稅好嗎?是貨物稅才是大宗,另外VSCC才是造成這問題的主因,就是這單位刻意阻擾水貨進口,墊高水貨成本,導致台灣車市缺乏市場競爭機制,沒人去抑制原廠與代理商的任意漲價,這也是這幾年為何代理權一票被收回去的主因,因為實在太好賺了...........
牛杯杯0216 wrote:當年進口奶粉已經告訴你,價關稅售價一樣不動如山,進口商吃定妳台灣,最近某家美國醫藥食品大廠頻頻出包,你也拿他沒轍,因為市面上相同產品極少有無可取代的優勢,就像車市裡雙B以上的產品,有誰能取代? 奶粉這個是另一個國家政策錯誤,中華民國有個東西叫做特許制,許多戰備用品被列為特許制,必須在台灣有三個月的戰備存量,汽油、奶粉都是,所以油市開放後為何艾克森進來沒多久就GG了,就是這個戰備存量搞死人,奶粉也是一樣的,要切進來你先要有那樣多的資金去囤貨............
goe126 wrote:其實這件事情在版上已...(恕刪) 所以你要拿你的命去養別人的意思,要我寧願要買進口車,至少可以保障我的生命安全,國產車利潤越來越低當然只能從看不到的鋼材偷工減料,反正只要過得了國內放水式的安全撞擊測試就好了