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要買休旅為什麼要買小休旅,價格貴空間又小

每個人需求本來就不同,
會選擇CUV通常也不是這麼在意空間,夠用就好。
很多都是原本只打算買中小型房車或掀背車,後來賞車再追加預算去買CUV的。
至於車子售價?
試想:大車該有的東西小車是不是也都有啊?!
又不是大車4顆輪胎,小車只用三顆就好!
實際大小也頂多差10%,反應出來的價格差異本來就不大!
因為考慮使用頻率與油耗,有時候只有自己開,太大台反而顯得浪費與耗油,機動性較差,CUV則剛好介在中間
因為你抓錯台灣消費者的重點了阿!!

小休旅是拿來替代一般轎車
比一般轎車空間運用靈活
大小又差不多 價格帶也相仿
小休旅跟正統休旅車其實沒甚麼衝突的...
因為價格帶差很多
這種市場需求的問題,就拿我以前我認識的一位老闆說的
不要管他為什麼,問自己有沒有需求買不買的起就好
其他的事情想破頭也一樣管不著
+1+1+1,我們也是兩個人從福特IMAX換成豐田PRIUS C油電,光稅金跟油耗一年差了七八萬,看需求啦!
gavin19915205355 wrote:
每個人有每個人不同的...(恕刪)
標準窮人思維

法拉利保時捷這麼小又只能坐兩人

為什麼不買大休旅


退一萬步講
mini車也要上百萬 為什麼不買大休旅


這麼愛大空間

你怎麼不去買得利卡? 便宜又大碗
小型休旅車的重點在外觀外型,內部空間跟一般車一樣甚至更小

大部分業務都知道的啦

panda fox wolf wrote:
所以是看錢選擇囉但...(恕刪)

20元買大碗的,可是其中內餡用的是比較差的肉,但若是20元買小碗的,內餡用的是高級肉,換句話說
就是同樣80萬,你買到的是入門的中型休旅車,配備都是很入門,但你可以買到配備満満的小休旅車
有人的二號車就是一個人上快速道路買便當騎上人行道,又不想蹲勁戰吸廢氣。這時候cuv 就是好選擇了。
我也在等jimny 的皮卡

panda fox wolf wrote:
最近剛去完車展先誇獎...(恕刪)


cuv就是比較高的五門掀背車
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