討論--徹底解決國道塞車問題 (第3頁)

一個小路人

一個小路人
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21樓

2018-11-06 12:38

油價漲到每公升50元，政府強制漲價，加油站不得不服，只可再往上不得往下

且可不定期再往上調整60 70 每公升的基本價格

國道收費每公里10元起跳，上路先收100元，塞車再加收50%

jcjclee

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樓主

2018-11-06 12:41

paroing wrote:
早上開單號車牌跑幾...(恕刪)

只限假日或連續假期

jerryang

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23樓

2018-11-06 12:43

uruguay mystic wrote:
看濱海可不可以在串...(恕刪)

我有時候假日新竹北上塞車，我也有選擇開台61濱海公路
但到台北港時，居然沒有匝道可以轉到台64
下橋後還要繞一大圈再左轉，紅綠燈時間又長
走台61雖然是繞路，省了國道費用，但傷了油錢~

放棄義大利羊皇，轉戰VESPA

swordfish_wei

swordfish_wei
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24樓

2018-11-06 12:56

個人覺得台灣汽機車數量太多，可利用政策來改善，如：

1.有汽機車位方能買車，往後蓋房子都一定要規劃合理的汽機車車位數量
2.汽機車駕照取得難於歐美日，提高考照門檻，杜絕阿貓阿狗上路
3.稅金隨油徵收提高每公里行駛成本
4.收費道路尖峰時費率調高，如上下班易塞車路段過路費雙倍甚至三倍
5.好好的檢討都市計畫的執行力道與效率

但不知道歷任政府是不是怕得罪財團？