汽車名嘴為何都會希望買家直接“攻頂“？ (第3頁)

roward

roward
個人積分：6242分
文章編號：67514046

6242分

21樓

2018-02-22 12:27

多加入些汽車社團
你一定只會發現會有人後悔當初沒攻頂
而不會發現有人後悔當初幹嘛攻頂

Chinghaui

Chinghaui
個人積分：346分
文章編號：67514125

346分

22樓

2018-02-22 12:33

god52101314 wrote:
另外他們總愛一直強調安全配備
身為一家之主安全無庸置疑
但是他們卻不太會討論“妥善率“
一台車妥善率不也是中產階級重視的嗎？...(恕刪)

一台車的妥善率好不好通常要三、五年後才會知道，
難到說汽車名嘴有特異功能可以預知一台新車三、五年後的妥善率？
說實在的能告訴你組裝品質好不好就已經很利害了。

cdma2k

cdma2k
個人積分：1988分
文章編號：67514457

1988分

23樓

2018-02-22 13:03

roward wrote:
多加入些汽車社團你...(恕刪)

那車廠只出頂級最高規就好了，是吧？

chaoban

chaoban
個人積分：781分
文章編號：67514692

781分

24樓

2018-02-22 13:23

妥善率，需要時間與樣本。例如，統計這1000輛車在近3年的狀況。
否則都只是車主的主觀感受而已。

garbage101

garbage101
個人積分：9965分
文章編號：67514739

9965分

25樓

2018-02-22 13:28

你覺得咧原廠讓他們幫打廣告他當然要推銷最貴的阿

scott9282001

scott9282001
個人積分：1071分
文章編號：67514741

1071分

26樓

2018-02-22 13:28

jason 567 wrote:
只有買低配的會後悔沒攻頂

而買頂配的沒聽過後悔花太多錢，買不必要的配備

其實很多的配備都沒在用。

但是都多花那麼多錢買頂級配備了，當然都說很好用。因為別人沒有。

就跟其他網友說的，如果大家都會後悔，那車廠只要出頂配就好了。

事實當然不是，銷量看得出來。

出頂配賺最大，當然要名嘴推頂配。

亞甜莎

亞甜莎
個人積分：2530分
文章編號：67514819

2530分

27樓

2018-02-22 13:34

扯妥善率就太遠了，其實同樣生產線、相同基本結構做出來的，反過來說，頂規要是有什麼先進配備出問題，可能妥善率還比較差呢。

不光是車子，小至手機普遍也建議攻頂，不外乎廠商會把好料放到高階產品上
再加上配備的價差通常值回票價，當然，最重要的是，攻頂才會有最佳的產品體驗
只是回到消費者，就是有多少錢，以及需求的考量，做多少事，才決定要不要攻頂…

rice7361

rice7361
個人積分：3279分
文章編號：67514837

3279分

28樓

2018-02-22 13:36

scott9282001 wrote:
其實很多的配備都沒在用

真的
我的車子開到現在DSC有沒有動作過都不知道
氣囊也還沒用過

不過還是覺得幸好我的車是頂配

astomin

astomin
個人積分：449分
文章編號：67514872

449分

29樓

2018-02-22 13:39

god52101314 wrote:
不少汽車名嘴在Youtube...(恕刪)

因為不是花他們的錢...別人的錢何必斤斤計較.

Astomin

god52101314

god52101314
個人積分：5378分
文章編號：67515113

5378分

樓主

2018-02-22 13:57

台灣沒有實際“安全報告“
證明那一台車是鋁罐或鋼瓶

安全也不該用等級區分例如可立法規定就像現在新車必須要有胎壓偵測器

汽車名嘴 為何都會希望買家直接“攻頂“？

汽車名嘴為何都會希望買家直接“攻頂“？