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為什麼歐洲進口車有辦法賣50萬以下,國產車沒辦法?

jason1688 wrote:
如果不抽重稅,賓士一台來台賣60萬到90萬 ,油電車每台60萬有找 國內車廠應該倒光了,雖然可能造成失業率但還是贊成自由競爭市場。


關稅不是重點,是在貨物稅。無論是國產還是進口都會被抽25%~30%的稅,意思是買一台定價100萬國產車,有30萬是要繳給政府。

扣掉貨物稅,其實跟國外定價是差不多,當然國外買車總購車成本不見得會便宜多少,因為也要繳很多稅,但稅高低,消費者會矛頭指向整府,而不是車商,台灣政府就很烏龜,由車商來承擔。

來看看精美的貨物稅條例,這就是為何台灣的東西永遠都比別的國家貴



第 11 條
電器類之課稅項目及稅率如左:
一、電冰箱:從價徵收百分之十三。
二、彩色電視機:從價徵收百分之十三。
三、冷暖氣機:凡用電力調節氣溫之各種冷氣機、熱氣機等均屬之,從價
徵收百分之二十;其由主機、空調箱、送風機等組成之中央系統型冷
暖氣機,從價徵收百分十五。

第 12 條
車輛類之課稅項目及稅率如左:
一、汽車:凡各種機動車輛、各種機動車輛之底盤及車身、牽引車及拖車
均屬之。
(一)小客車:凡包括駕駛人座位在內,座位在九座以下之載人汽車均屬
之。
1.汽缸排氣量在二千立方公分以下者,從價徵收百分之二十五。
2.汽缸排氣量在二千零一立方公分以上者,從價徵收百分之三十五
。但自本條文修正施行日起第六年之同一日起稅率降為百分之三
十。

jason1688 wrote:
如果不抽重稅,賓士一台來台賣60萬到90萬 ,油電車每台60萬有找 國內車廠應該倒光了,雖然可能造成失業率但還是贊成自由競爭市場。


進口跟國產,現在只差17.5%的關稅,車價高主要來自25%的貨物稅,這個大家都得繳,除了電動車。
車價高一來對台灣這個地狹人稠的地方來說是有意義的,二來這種高單價商品若全進口,外匯流出(失血)帶來的影響可不只是失業率的問題。
兄弟,讀點書吧。

asdf3164 wrote:
為什麼歐洲進口車CITIGO有辦法賣49.9萬
國產車卻連一台4開頭的車子都沒有
如果哪個國產牌子先出一台40幾萬的車子
應該賣翻了吧?
.(恕刪)



他們不要賣翻 他們要賺翻
取捨 你知道吧

也不是什麼成本攤提 ..這是騙外行的

asdf3164 wrote:
如題為什麼歐洲進口...(恕刪)
為什麼歐洲進口車CITIGO有辦法賣49.9萬,卻很少人買,
國產車卻連一台4開頭的車子都沒有,大家卻搶著買?

asdf3164 wrote:
如題為什麼歐洲進口...(恕刪)

因為市場不夠大啦
因為.....賣一輛車....
要先加個10萬...老闆要買豪華別墅
再加個10萬.....老闆要買進口跑車
再加個10萬.....老闆要買土地(炒地皮)...理由廠房不夠
再加個10萬.....因為MIT....
所以就....進口跟國產一樣價

沒錢只能當阿宅... wrote:
因為市場不夠大啦...(恕刪)

比人口數差不多的國家
看看韓國....現代大宇在韓國有賣很貴嗎?
看看日本...當初也是這樣.....只不過發展到現在...日本不只是2000萬人口

只有台灣國情不同...只想騙台灣人的錢

asdf3164 wrote:
如題為什麼歐洲進口...(恕刪)


為什麼歐洲進口車CITIGO有辦法賣49.9萬? 國產車卻連一台4開頭的車子都沒有

那全台灣的人都買49.9萬CITIGO就好啦

有50元便當吃就去吃,不需要求麥當勞也賣50元大MAC!!!

如果哪個國產牌子先出一台40幾萬的車子 應該賣翻了吧?

那就看49.9萬CITIGO有3000~4000張預購訂單!!!
以現在台灣人力.原物料什麼都漲價什麼都貴的大環境

要像十幾年前那樣50萬以下的車 真的是回不去了
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