元星 wrote:其實這篇想表達的並...(恕刪) 你想表達的我懂但是你拿8891那篇過時的文章來引述你的論調就很容易讓文章失焦今天一個理專拿10年前的股票資訊來教你現在股票要怎麼投資你敢不敢拿錢跟著進場?至少也要修改成符合現在市場走向的文章不然讓新進者或剛接觸中古車市場的人更混亂而已
好懷念1998年那時2年車只要半價,還車商那買價但相對2006-2009時10年車幾乎只有2-3萬金融海嘯後,中古車價開始爆漲(跟房價一樣),若2008買車到2015賣,幾乎不賠,但買房賺快2.5倍2006-2016換了4台手排,幾乎都赚但現在買不到便宜中古手排車了真的回不去了 ,好狠沒留台手排在身邊
yu0556 wrote:您是很久以前聽說...(恕刪) 老實說我好像是從地球黃金線聽來的...是冬天時寒流來襲,小弟每天來回兩小時的騎車路程,搞得小弟經過中古車行都妄想一台十萬以下的車,有一次因緣際會遇到老闆娘,隨口問一下眼前的TIERRA(幾年的我忘了竟然要六萬...是否跟經濟有關?貧富兩極化->小資族變多->中古車銷售高->中古車價提高
可以請教版上神人們,那冷門新車又該怎麼算呢?我有一台TEANA 2.0看起來4年就剩五折了…曾經想過既然價掉這麼快,乾脆開到天荒地老,不過依照以前Cefiro與Sentra 的經驗,15年左右會壞到不要不要的,只差鈑金ok(因為每月與下雨後都會洗車)。期望這次會不一樣……wayne36183512 wrote:行情看多了~~我可以...(恕刪)
元星 wrote:中古車的殘值核算,...(恕刪) 個人經驗,一樣10年車,altis開價20萬(內裝,外觀未整理)。tierra開價15萬(有整理內裝,外觀補漆,美容)。後來我買tierra 11萬成交,續開7年。權威的價錢是車商收購價,且也要看車況,一車一況,很難用書的價格衡量。
easontang wrote:可以請教版上神人們...(恕刪) 所以就是看狀況了。以前跟現在差好多。但就算只講現在,熱門車跟冷門車也差好多。以目前中古行情,熱門車到七八年還有半價。您的車子四年折半,也只好開到報廢。我當年則是所有的行情都低,所以也只好開到報廢。不然也是三年折半,十年無殘值。十年都無殘值了,後面再繼續開,負擔的都只是維修費,沒負擔折舊。現在不同了。我覺得現在若買新車要再換車,有三個時機點。一是剛過保就換。二是熱門車七八年半價時。三是冷門車開到老。
如果年駕駛里程夠高,建議買新車,然後20萬公里換車,這樣最划算,(以年行駛2萬5千公里計,差不多8年換)不用太care殘值,因為已經用夠本,而且車子超過20萬公里小毛病都跑出來,繼續持有不划算,早點脫手為上策,年駕駛里程不高買新車很虧,因為無法拉高使用率,建議買中古車就好,不然一來一回都是虧損。
元星 wrote:如果希望更經濟的汽車使用那開超過15年更為理想這樣在車子的殘值降到最低點後還繼續使用 〉〉〉我目前還在開的車子是2002年的4WD車子,已經36萬公里這幾年花了的維修費幾乎把零件都快換一輪對我來說,這是最經濟的方案能夠不換,我是盡量不想換況且兒子也剛拿到駕駛執照以後有車輛需求舊車也可以充當代步工具練習用車輛殘值剩下回收價值時就只需要使用成本還有維修的問題〉〉〉110年1月28日高速公路遭砂石車推撞不得已需要換車了