aaaomc wrote:
1. 日本三寶也不...(恕刪)
日本高速公路每段起點都會於上方標示內線為超車道，台灣也應如此教育用路人，才不會現在的亂象。
日本之所以守法，除罰則重外，人民的守法觀念成熟。我常看到上了年紀的老人開車，速度也相當"上道"，因為他們會想到後面用路人的權利，不好意思擋路。但台灣呢? 自私的人居多，只管自己不管別人。
其實，落實超車道制度，嚴格檢舉龜速車及超速車。這樣高速公路的駕車環境應該會改變不少，也會更安全。
aviewtc wrote:
日本高速公路每段起...(恕刪)
沒用的...
只要有三寶駕駛,他就認為他還要超車
雖然中間的貨櫃車速度比他快,他還是認為他可以超過貨櫃車..
別說三線道的高速公路三部車並排..
連到五線道的高速公路都有辦法五部車併排行駛
台灣的高速公路真的塞車嗎??
台灣的高速公路真的塞車嗎??
台灣的高速公路真的塞車嗎??
台灣高速公路車真的很多嗎??
舉個我每天必須經過的路段,台74線接國道3南下,一接下來要接到國道6號那一段
全都以為塞到國道6號下交流道...大家都在排隊..
結果一開到國道6號閘道口...很空很空...根本沒有車..
再舉個例子,昨天由台中南下到台南走國道1.
彰化就開始塞車了...一路從彰化一直塞到北斗,一路走走停停..
很奇怪的是,你只要超過一群集團車,前方就大概有1km是可以保持在100km以上的,一直到遇到下一團集團車..
每一個集團車的特徵都一樣,快車道烏龜車,中線貨櫃車,外線大卡車..中線與外線的車在競速,內線的車輛在散步..然後後面跟著一堆路隊隊員...
彰化到北斗是明顯的車多...
過北斗以後車少,還是一樣的狀況..
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