aaaomc wrote:機車H4通常是35W 汽車H4通常是50/55W 這樣說有誤喔!機車35W/35W是HS1 (如我現在的GTS300i)機車55W/60W跟汽車55W/60W,都是H4 (機車如我以前的勁戰就是H4)HS1跟H4看起來幾乎一模一樣,但還是有個小地方不同沒弄好的話,把H4裝進HS1的座,保證會晃動!!另外,HS1的線組要推H4也會有不夠力的狀況喔~~
HP10 wrote:這樣說有誤喔!機車35W/35W是HS1 (如我現在的GTS300i)機車55W/60W跟汽車55W/60W,都是H4 (機車如我以前的勁戰就是H4)HS1跟H4看起來幾乎一模一樣,但還是有個小地方不同沒弄好的話,把H4裝進HS1的座,保證會晃動!!另外,HS1的線組要推H4也會有不夠力的狀況喔~~(恕刪) HS1和H4在結構上不一樣就不說了要架上去,要折要剪都可以跟樓主的問題沒啥相關吧???
樓主已經說了,單獨接電瓶匯量裝回原車的也會亮H4 是三隻腳的,一個遠燈一個近燈一個共地請拿起來對著光看,是否有任一組鎢絲已經燒掉了,延伸到燈座是否接反,按電學原理接反也該亮才是用萬用表量共地與其他兩腳之間是否都通?你確定你拿到的是H4?看燈泡腳有沒有嚴重的氧化或是鏽蝕?是否左右兩邊的燈泡阻抗要對稱,車子才給你點亮?
原車燈泡針腳【|¯|】 最"右"邊負極,最左邊是遠燈,中間橫的是近燈要更換的LED大燈【|¯|】最"左"邊是負極,最右邊是遠燈,中間橫的是近燈所以我把插座反過來測試【||】所以只能接到這兩支針腳,變成只有遠燈但效果不好,所以還是拆了,基本上退針腳重接就可以解決了