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我是認為管路的清洗是屬於侵入式的治療,不能把它當成一般的保養
有的原廠用的冷媒與冷凍油品質很好,開了二三十萬公里還不需要更換
一旦更換清洗反而壓縮機出問題,一個是施工的問題,另一個是材料品質問題
上一次在補充冷媒時跟老闆討論一些問題,他個人也有做冷氣管線清洗
但不會鼓吹做這施工,有的車種原廠用料不好他才會建議,
我的冷氣不冷他就直接灌冷媒了,我問他不需要接高低壓表作確認嗎?
他說這還是小問題,很好判斷,除非很棘手,能不接高低壓表就盡量不接
理由是量測表頭的管子也是有點長度,裏頭殘餘的空氣水氣在量測的過程
會被順便帶進管線之中,造成冷凍油的劣化
我還觀察到他在補冷媒時不是管子接上後再開冷媒罐,
而是先開冷媒噴出管子中的空氣再接上我的車子,就是不希望原有的管線受到外來的汙染
至於清洗管線的事就先觀察冷媒重灌後的狀況,如果漏得很快再連同其他的施工一起做
如果漏很慢,一~二年才不會冷就繼續灌冷媒,想想也對清洗一次價格就夠我重灌10次冷媒了

另外樓主的問題也很怪,去年就有在文章中推薦該店家了,換壓縮機或是冷排時就應該順便施工了
怎麼會在短時間無效時又換個理由施工,難保下次還會有二次施工
爾俸爾祿,民膏民脂,下民易虐,上天難欺
tiger3456 wrote:
我是認為管路的清洗是屬於侵入式的治療,不能把它當成一般的保養

感謝經驗分享 .

因為經濟實力非常差(有時還以堤防或瑞光休息站為家) ,所以換東西都一樣一樣換 .

我的愛車問題確實非常多 , 多位小黃朋友 , 多年前就認賠殺出 , 不敢再持有 .
(修過引擎.換掉變速箱.出風口早就吹髒海綿出來了.....問題太多.....帶過)
要賣會剩幾萬塊而已 , 沒錢買車只好繼續開 .
(其實還沒修完 , 2年前已有2家保養場 , 建議我不要修 , 或準備錢拆中控)
幾萬元的老爺車 , 冷氣還會冷 , 我已心滿意足了 .
被停權中 .
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