哈哈 1AV + 2B 果然是有錢人開的 (第3頁)

jackey chang
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21樓

2016-06-18 22:47

一個品牌都出性能車
一個品牌專出環保車

性能車要跟環保車比維護費
這怪怪的

要比應該是同等級的來比保養費吧 ~~

應該是一樣 2.0T 馬力差不多的車車重車款差不多的車來比比較有實質意義

不然拿 F1 跟 WRC 比維護費用不是很搞笑

拿 F1 toyota 跟 Mercedes-Benz 車隊比較花費跟戰績還比較有實質意義

LEXUS 不是有出一款 LFA 超跑嗎?
如果跟同等級的超跑比養起來會比較便宜嗎 ?

motolove wrote:
先不談論廠牌 , ...(恕刪)

大大C

大大C
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樓主

2016-06-18 22:49

其實台灣T牌也不用高興太早

雖然妥善率是公認的好，但保養費並沒有特別低

T牌隨便一個保養套餐，也是$2-3000，然後每天慫恿你換輪胎、換電瓶......

鴻鴻

鴻鴻
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23樓

2016-06-18 23:22

billchen1968 wrote:
拿車價比跟保修費比例做比較，才比較合理
會有Benz 車主認為維修成本應該比Toyota 便宜嗎？
如果Benz平均車價是Toyota 3倍，那我不覺得Toyota 維修成本有比較便宜耶)

我記得Lexus在北美售價比雙B同級車還貴一些耶,但每年低保養費Lexus排第三名,遠勝BENZ跟BMW喔!

mayasky

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24樓

2016-06-18 23:45

LEXUS根本是離群值，高級車維修成本搞得跟廉價車一樣
真的是黑科技，可惜車款少了點

tokikawa

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25樓

2016-06-18 23:59

quadro k5000 wrote:
有人就是打死不願意接受豐田集團對於妥善率擁有外星黑科技的事實,沒關係,這種感覺我懂(拍肩).

不能同意你更多了

一些似是而非的理論還真是有趣
油電車這麼複雜的東西
結果有如此高的妥善率
相對於傳統結構卻常出包
的確是難以承受的事實
而且以周遭的歐系車經驗
會壞掉的東西
日本車上都有

都什麼時代了
還在那邊日本車構造簡單,歐系車科技領先
界線早就沒有了
只剩下心裡的崇拜而已

happye

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26樓

2016-06-19 0:27

Rong130305 wrote:
Toyota 三寶最多,三寶不懂車,不愛車,所以少保養,當然省錢!...(恕刪)

hck819

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27樓

2016-06-19 0:46

在台灣也是啊
我自己的日本原裝進口RAV4
如果自備機油
第一次保養總費用才220元
第二次之後視情況多個4~600元
總之都便宜到誇張,幾乎跟我之前開的國產車Altis一樣便宜...

七星軟盒中淡

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28樓

2016-06-19 8:04

mayasky wrote:
LEXUS根本是離群...(恕刪)

少在那裡誤導
內文說的是「定期保養」不是「維修」

七星軟盒中淡

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29樓

2016-06-20 2:36

LFA根本是作弊車
全車都是強化塑膠車殼
靠這減輕的重量不知道多少
難怪除了限量還要特殊執照才能購買

電力車真正可怕的地方在哪裡？
常常在說現在的渦輪車1000出頭轉
就能輸出最大扭力

那抱歉電力車從0轉到終轉都是最大扭力
而且也不會因為燃料加滿就改變配重
但終究要拿油電跟純電比
特斯拉的純電車可不環保也不節能

Ronniekuo

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30樓

2016-06-20 11:31

tokikawa wrote:
不能同意你更多了一...(恕刪)

不談油電車的話，日本車確實構造比較簡單阿

toyota camry vs benz s500

相比叫起來，日系車就是構造簡單阿

日系車有的，德系車都有，問題出在人家德系車有的，你日本車沒有，這不叫構造簡單那叫什麼?