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個人比較喜歡Tierra...

但可以找找看05~07 FOCUS 4D

現在價格也壓到差不多20W內了~

至少多了ABS...

但論妥善率來說,應該還是Tierra比較好一點~

我當初也是鎖定10~15W的Tierra,但覺得多加一點可以買到ABS也不錯

就選了一台19W左右的05年FOCUS...
只要油箱加滿油,就沒有到不了的地方
Tierra+1
2003 1.6 SE 購入至今仍頭好壯壯,哩程約20萬。
維修:只要是開車廠的都會修,料件便宜也容易取得。
油耗:100%市區約8.5~9km/L,100%高速約13.5~14km/L,上述都正常開,沒改裝、神油加持。
駕駛心得:它除了舊,實在找不出想換它的理由。
缺點:的確,變數箱的換檔邏輯很弱,頓挫感頗大;待速不穩及車身抖動是通病。

以上
<< 5/30 update >>
這幾天都台中~新竹每天來回,今天加油嚇一跳,521km跳錶停加了34.2公升,換算下來每公升跑了15.2公里,難道是老來俏嗎?
Tierra+1
我是前車主 (2005 AERO 75000km)
目前是馬3車主
好開 料件便宜 1萬保養即可
但轉賣是13萬
提供給你參考
Tierra +1
'99年開到現在,
修過一次變速箱內的電磁閥跟冷氣的散熱排外,其他目前都沒有問題.
其他小毛病的材料便宜,自己DIY沒問題.

我是K9車主 開了16年了

穩定、維修便宜、改裝品多、非常好養的一台車

找個良心點的保養廠 20萬預算已經可以整台翻過來整理一遍了

非常適合剛出社會的新鮮人

有需要的話可以上K9俱樂部跟車友聊聊

yoshiyoyo wrote:
7代 十幾萬的 8891...(恕刪)


我當初是先看8891的價錢範圍大概在哪
然後再慢慢找自售的
前前後後也等了大概3-4個月吧
才等到一台我覺得ok的
原本開價15萬,談到11萬成交
K9很好開,油耗不漂亮而已
維修保養也都不貴
TIERRA RS 2.0

我沒記錯的話是手排的
還有出特別版,配國際牌真空管音響,配RECARO的賽車椅或方向盤

引擎改裝也有SUPERCHARGE的套件可以改
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
tony5918 wrote:
Tierra很久很...K9開過6年,前面的Honda迷、本田魂都說了...Honda操控好,雙A臂懸吊不是叫假的⋯
在那之前我也是這麼認爲,但現在可以告訴你~~那真的是"假的"!
日系車的底盤和歐規車(包含Ford)比較可差遠了,不是有個雙A臂就可以變神話,所以日系車的操控性聽聽就好。(恕刪)

我以前是開改裝focus在彎道咬人家屁股
現在是開全車原廠未改的K9在彎道咬focus屁股

看你會不會開車,對路對彎道熟不熟…

HONDA 前雙A臂+後多連桿確實有其魅力…
需要用心去感受…

七代雅歌要到10幾萬的都是3.0的,就算是2000c.c 7.0代的也要至少20萬,

8891上面車商唬爛都唬很大,怎麼還有人用那個當標準?

我開K9,坐過幾次Tierra,給你一個不負責任分析。

看你要哪種感受,兩者操控都很不錯,油耗Tierra應該約12km/L,k9 10km/L

但車室空間,K9大很多,而且很舒適,適合家庭出遊

加速來說,K9很變態,極速原廠未改就直上180Km/hr↑,改了更恐怖;但一般道路使用,Tierra綽綽有餘,不必追求什麼

目前K9看年份在00~02年小改款後的,大概落在9~12.5萬中間,要看車子狀況,以及里程,最好能拿到保養清單,看他變速箱油

有沒有正常里程更換,因為K9變速箱必吃原廠ATF Z-1油,而且兩萬到兩萬五就要換,不然容易掛點;

Tierra就...隨便換不用理它,呵呵

還有兩者都是零件便宜,到處都能修的車款,不用擔心修不好

大概是這樣。
嚕嚕1234 wrote:
最近想要買台二手車...(恕刪)
Allen1020 wrote:
我以前是開改裝focus...(恕刪)


一般道路房車都一樣,屁股咬多緊只是看你敢不敢踩而已,跟底盤關係不太大,最殺的是開藍色發財車。常在路上遇到開超過10年舊車的,都自認無敵很敢跟車,我都會想辦法離遠點,懂原因的人自然就會明白。
我不是來爭辯K9操控好不好,我也是開原廠未改的K9,以前也跟你一樣的想法,認為雙A臂天下無敵,但有比較後就知道優劣,底盤扎實度不是靠屁股跟多緊來定奪,所以等你了解什麼叫做底盤扎實度的感受再來說吧!


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